پایان‌نامه

عیب یابی ترانسفورماتورهای قدرت به روش تحلیل پاسخ فرکانسی

چکیده

ترانسفورماتورهای قدرت از دستگاه های مهم و حیاتی شبکه قدرت هر کشور می باشند که علاوه بر نیاز به سرمایه گذاری سنگین، دارای اهمیت اقتصادی، اجتماعی، سیاسی و راهبردی هستند. تحلیل پاسخ فرکانسی، بطور کلی در صنعت به نام fra شناخته شده است، که یک تکنیک قدرتمند تشخیصی است و شامل اندازه گیری امپدانس سیم پیچی های ترانسفورماتور در رنج وسیع فرکانسی و مقایسه ی نتایج آن با اندازه گیری های مرجع است. اختلاف های بین اندازه گیری و منحنی های مرجع ممکن است نشان دهنده آسیب دیدن ترانسفورماتور باشد. در این پایان نامه به منظور بررسی جنبه های مختلف این روش تشخیصی به مدل سازی ترانسفورماتور قدرت به منظور تحلیل منحنی های پاسخ فرکانسی می پردازیم و انواع خطاهای ترانسفورماتورهای قدرت و تغییراتی را که در منحنی های پاسخ فرکانسی ایجاد می کنند بررسی می کنیم. جابجایی های مکانیکی که در اثر نیروهای وارد بر سیم پیچی های ترانسفورماتور بوجود می آیند بررسی شده و تغییراتی را که این جابجایی ها بر روی منحنی های پاسخ فرکانسی می گذارند بدست آمده است. خطای اتصال دیسک به دیسک در سیم پیچی های ترانسفورماتور و تغییراتی که در منحنی های پاسخ فرکانسی ایجاد می کند نیز بررسی شده است. بطور کلی تحلیل پاسخ فرکانسی روشی جدید در عیب یابی ترانسفورماتورهای قدرت است که تحلیل و تفسیر نتایج آن احتیاج به تحقیق و بررسی بیشتر در مورد انواع عیب های مختلف دارد.

اساتید راهنما و مشاور

محمد رضا مشکوه الدینی

پایان‌نامه‌های مشابه

  • عیب یابی سازه ها بر اساس پاسخ های دینامیکی با استفاده از به روز رسانی اجزاء محدود سازه ها

    پایان‌نامه۲۰۱۲وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تحصیلات تکمیلی صنعتی کرمان - دانشکده مهندسی عمرانفاطمه سروی

    حفظ ایمنی سازه ها از ابتدای ساخت تا پایان بهره برداری از اهمیت بسزایی برخوردار بوده، بنابراین تشخیص عیب های موضعی سازه ها در طی عمر مفید آن ها مهم می باشد. با توجه به محدودیت روش های قدیمی، امروزه روش های عیب یابی سازه ها، مبتنی بر پاسخ آنها می باشد. وقوع آسیب در سازه ها باعث تغی

  • عیب یابی موتورohv از طریق تحلیل ارتعاشات و شبکه عصبی

    پایان‌نامه۲۰۱۱وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تربیت دبیر شهید رجایی - دانشکده مهندسی مکانیکاکبر اسماعیلی

    چکیده در حال حاضر پایش وضعیت به کمک تحلیل ارتعاشات نه تنها برای اجزای ساده ای مانند بیرینگها و چرخنده ها انجام می گیرد، در موتورها و ماشینهای ترکیبی نیز به منظور تعیین عیب یا پیش بینی عیوب در حال رخ دادن کاربرد فراوانی یافته است و در صنایع مختلف من جمله صنعت خودرو به عنوان یک روش

  • طراحی و شبیه سازی یک روش جدید عیب یابی در خطوط انتقال قدرت مبتنی بر امواج متحرک با استفاده از ساعت جهانی gps

    پایان‌نامه۲۰۱۱وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تربیت دبیر شهید رجاییحمید احمدی خاوه

    تعیین محل دقیق خطا در سیستم های انتقال قدرت و رفع به موقع آن باعث بهره وری بیشتر خطوط و پیشگیری از اتلاف منابع انرژی و آسیب تجهیزات شبکه می شود. طی دهه های اخیر با توجه به اهمیت تعیین محل دقیق خطا به منظور رفع عیب به موقع با استفاده از فناوری های جدید تحقیقات پراکنده ای انجام شده

  • توسعه روش تحلیل مولفه کانونی (cva) به منظور طراحی سیستم عیب یابی ژنراتور سنکرون

    پایان‌نامه۲۰۱۳وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تربیت مدرس - دانشکده مهندسی برق و کامپیوترمحمد شهابی

    یکی از روش های عیب یابی بر اساس سابقه عملکرد سیستم، تحلیل مولفه اصلی است. هدف این رساله طراحی سیستم عیب یابی مناسب برای ژنراتور سنکرون است. این رساله به بررسی عیوب به وقوع پیوسته در سیم پیچی استاتور که یکی از مهمترین عیوب ژنراتور است، می پردازد. با توجه به عملکرد ژنراتور، روش مذک

  • عیب یابی در ماشین آلات دوار با استفاده از روش تحلیل دو بعدی سیگنال دینامیکی

    پایان‌نامه۲۰۰۷وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی امیرکبیر(پلی تکنیک تهران) - دانشکده مهندسی مکانیکفرزاد امین روان

    در این تحقیق ، عیب یابی سیستم های جعبه دنده در شرایط راه اندازی و سرعت دوران غیر پایا مورد مطالعه و بررسی قرار می گیرد. تنها روش های تحلیل ارتعاشی ویژه ای در چنین شرایطی می توانند برای یافتن مولفه های عیوب استفاده گردند. از آنجاییکه در این حالت سیگنال ارتعاش جعبه دنده رفتاری شدید

  • عیب یابی سازه ها با استفاده از تابع پاسخ فرکانس و الگوریتم بهینه یابی اجتماع ذرات

    پایان‌نامه۲۰۱۱وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تحصیلات تکمیلی صنعتی کرمان - دانشکده مهندسی عمرانمجتبی خمسه

    شناسایی آسیب سازه ها به کمک روش های عیب یابی، می تواند شرایط لازم را جهت جلوگیری از گسترش آسیب و افزایش عمر سازه ها فراهم نماید. روش های مختلفی برای تعیین مکان و شدت آسیب های سازه با استفاده از تغییرات پاسخ های سازه ای وجود دارد. تابع پاسخ فرکانس (frf) یکی از آن ها می باشد. فرکان

اسناد مشابه