یک مدل ترمودینامیکی جدید جهت پیش بینی رسوب آسفالتین در شرایط مختلف
چکیده
با استفاده از روشهای مشارکت گروهی جهت آسفالتین ها - که ترکیباتی شبه پلیمری شامل همبسته های آسفالتین منومری فرض می گردند- معداله حالت srk اصلاح گردید. معادله حالت اصلاح شده، با ضریب تصحیح پنلوکس ، برای تخمین حجمهای مولی و پارامتر حلالیت چهار دسته حلالیت نفت سنگین(اشباع شده ها، آروماتیک ها، رزین ها و آسفالتین ها) استفاده گردید. جهت اینکار روابطی تجربی برای محاسبه خواص بحرانی و ضریب بی مرکزی هر دسته حلالیت ارائه شد. پارامترهای پیش بینی شده برای مشخص نمودن نقطه شروع رسوب دهی در نفت سنگین - بااضافه نمودن هپتان - به کار گرفته شد و مقادیر محاسبه شده با مقادیر آزمایشگاهی مقایسه گردیدند. در قسمت دوم کار، معادله حالت اصلاح شده جهت پیش بینی نقطه شروع رسوب دهی و میزان رسوب آسفالتین مورد استفاده قرار گرفت . با فرض تعادل مایع - مایع بین فاز نفت (حلال) و فاز آسفالتین، تفکیک آسفالتین ها به چندین جزء بر مبنای تابع توزیع شولتز- زیم و میزان سازی مدل بوسیله یک سری اطلاعات آزمایشگاهی، میزان رسوب آسفالتین از محلولهای آسفالتین ˆ هپتان ˆ تولوئن و همچنین از سه نمونه نفت کانادا- رقیق شده با هپتان - و یک نمونه نفت - رقیق شده با پنتان ، هگزان و اکتان - به طور موفقیت آمیزی پیش بینی گردید. روش معادله حالت نسبت حلال به نفت را در ناحیه شروع رسوب دهی کمتر از مقدار آزمایشگاهی پیش بینی نمود. یک توضیح ممکن جهت این رفتار گستردگی بیشتر توزیع جرم مولکولی آسفالتین(متوسط جرم مولکولی بالاتر) در این ناحیه می باشد.