پایان‌نامه

مدل سازی ترموهیدرلیکی بازیاب موتور استرلینگ

چکیده

مصرف روزافزون انرژی در سطح جهان باعث افزایش اهمیت استفاده¬ی بهینه و به صرفه تر از آن شده است. موتور استرلینگ به عنوان یک موتور حرارتی کاربرد وسیعی در سطح جهان دارد و البته استفاده¬ی بهینه تر از انرژی در این موتور نیز مهم می¬باشد. بازیابی انرژی اتلاف شده در چرخه توان، موتور استرلینگ را در جهت استفاده بهتر و به¬صرفه¬تر از انرژی قرار می¬دهد. در این پایان نامه در ابتدا روش¬های حل چرخه¬ی تولید توان موتور استرلینگ موردبحث قرار می¬گیرد و سپس با توجه به اهمیت بازیاب حرارتی در راندمان و عملکرد موتور، روابط مربوط به افت فشار و افت¬های حرارتی در بازیاب¬های مختلف از منابع جمع آوری شده و حل چرخه¬ی تولید توان موتور با توجه به این مدل¬های مختلف انجام می¬پذیرد. سپس نتایج به دست آمده از دیدگاه-های مختلف موردبحث قرار می¬گیرد و مدل بهتر و کارآمد¬تر از بین این نتایج انتخاب می¬گردد

اساتید راهنما و مشاور

حسین صیادی

پایان‌نامه‌های مشابه

  • طراحی مفهومی و بیهنه سازی سیکل هیبریدی موتور استرلینگ

    پایان‌نامه۲۰۱۲وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده مهندسی مکانیکهادی حسین زاده حلقه سری

    موتور استرلینگ به عنوان یک موتور احتراق خارجی، با راندمان نزدیک به راندمان کارنو، گزینه مناسبی جهت استفاده در سیستم های تولید توان با توزیع پراکنده می باشد. در این مطالعه ابتدا تحلیل های ترمودینامیکی مختلفی روی موتور استرلینگ انجام گرفته و سپس تاثیرات دمای منبع گرم، حجم محفظه انب

  • مدل سازی دینامیکی سیستم موتور القایی خطی لوله ای با منبع تغذیه سینوسی و بررسی حالت های گذرا در پرتاب متوالی

    پایان‌نامه۲۰۰۶وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علم و صنعت ایران - دانشکده مهندسی برقرضا حق مرام

    این پروژه به مدل سازی دینامیکی سیستم موتور القایی خطی لوله ای با منبع تغذیه سینوسی و بررسی عملکرد حالت گذرای موتور در پرتاب های متوالی پرداخته است. اضافه بر آن، بررسی حالت های مختلف کاری و ساختمانی و همچنین بررسی پارامتری این موتورها از جهات مختلف ساختمانی و تغذیه انجام شده است.

  • مدل سازی ریاضی تجربی موتور بنزینی

    پایان‌نامه۱۹۹۷وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علم و صنعت ایرانعلیرضا شعبانپورواقف

    مدل ریاضی مناسبی با دیدگاه کنترل پارامترها و پدیده های دینامیکی جهت بررسی چگونگی عملکرد موتور بنزینی ارائه شده است . به این معنا که بررسی و مطالعه پارامترهای مورد نظر در مقاطع مختلف موتور بنزینی با استفاده از پارامترهای عمومی مربوط به موتور است . استفاده از پارامترهای تراز شده در

  • حل عددی ترمو- سیالاتی جریان گاز موتور استرلینگ با اعمال بازیاب متحرک

    پایان‌نامه۲۰۱۲وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده مهندسی مکانیکمصطفی محمودی

    افزایش قیمت انرژی و آلودگیهای محیطی و صوتی در جهان باعث شده است تا تحقیقات بر روی موتورهای جدید تولید توان، با جدیت بیشتری صورت گیرد. خواسته های عمومی از ایده های جدید شامل راندمان مناسب، آلودگی کم و اقتصادی بودن است. موتور استرلینگ از جمله ایده هایی است که در سالهای اخیر علاقه م

  • ارائه یک مدل مفهومی دیفرانسیلی به منظور شبیه سازی عملکرد حرارتی و بهینه سازی موتور استرلینگ

    پایان‌نامه۲۰۱۴وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده مهندسی مکانیکمجتبی باباالهی

    در متن حاضر، مدلی جدید و جامع جهت تحلیل ترمودینامیکی موتور استرلینگ با احتساب تمامی اثرات افت، ارائه می گردد. مدل هایی که تاکنون برای پیش بینی عملکرد موتور استرلینگ ارائه شده اند، همراه با ساده سازی هایی در محاسبات افت فشار و انتقال حرارت می باشند و اثرات افت های مختلف موجود در م

  • مدلسازی ترموهیدرولیکی و بهینه سازی مبدل های حرارتی در موتور استرلینگ

    پایان‌نامه۲۰۱۳وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده مهندسی مکانیکبهرام مهدوی نژاد

    موتور استرلینگ،موتور گرما-کاری است که به عنوان یک موتور احتراق خارجی،با راندمان نزدیک به راندمان کارنو،گزینه مناسبی جهت استفاده در سیستم های تولید توان می باشد. مبدل های حرارتی برای به حداکثر رساندن انتقال حرارت بین دو سیال استفاده می شود که می توان با افزایش سطح انتقال حرارت و ی

اسناد مشابه