پایان‌نامه

طراحی بهینه منبع تغذیه بدون وقفه چند سطحی

چکیده

تقاضای توان با کیفیت بالا برای بارهای حساس مانند سیستم های مخابراتی، سیستم های کامپیوتری و تجهیزات بیمارستانی رو به افزایش است. منابع تغذیه بدون وقفه (ups) نقش مهمی در فراهم نمودن کیفیت توان در مقابل مشکلات مختلف خط دارد. امروزه بازده ups با توجه به افزایش قیمت انرژی و رشد نگرانی های محیطی، از مهمترین مشخصه های آن محسوب می شود. علاوه براین اندازه ups با توجه به هزینه های تجهیزات کنترلی، تعمیر و نگه داری از اهمیت زیادی برخوردار است. به منظور افزایش بازده و همزمان کاهش اندازه/ وزن ups، استفاده از مبدل های چندسطحی نسبت به مبدل های دوسطحی معمول در ساختار ups فواید زیادی به همراه دارد. در این پایان نامه به بررسی استفاده از یکسوساز و اینورتر چندسطحی در سیستم ups پرداخته می شود. به این منظور انواع ساختارهای چندسطحی، روش های معمول برای مدولاسیون مبدل های چندسطحی و انواع سیستم های ups بیان شده است. در نهایت طراحی بهینه upsچند سطحی 30 کیلو ولت آمپر شامل یکسوساز، اینورتر و فیلترهای ورودی و خروجی، با هدف کاهش حجم و تلفات ارائه شده است. پارامترهای مهم طراحی شامل فرکانس کلید زنی، ساختارهای مبدل، تعداد سطوح، روش مدولاسیون و عناصر پسیو با توجه به تلفات، هارمونیک و تداخل امواج الکترومغناطیسی انتخاب می گردد. بهینه سازی در محدوده فرکانسی 40-10 کیلو هرتز، برای مبدل های دو، سه و چهارسطحی و مواد مغناطیسی فریت، بی شکل، نانوکریستالین و پودر انجام گردیده است. همچنین مفهوم جدیدی در استفاده از کنترل کننده نمودار ضرائب در طراحی فیلتر خروجی بیان شده است. در نهایت منبع تغذیه بدون وقفه چهار سطحی مهار چند نقطه با فرکانس کلیدزنی 18 کیلوهرتز و هسته های بی شکل برای خودالقا های مد تفاضلی و نانوکریستالین برای خودالقا های مد مشترک به منظور دستیابی به ups با بالاترین بازده و چگالی توان انتخاب گردیده است.

اساتید راهنما و مشاور

مصطفی محمدیان

پایان‌نامه‌های مشابه

  • یک کنترل کننده با قابلیت بالا برای منابع تغذیه بدون وقفه با استفاده از روش های هوش محاسباتی

    پایان‌نامه۲۰۱۲وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه اصفهان - دانشکده فنییحیی فرهادی

    با پیشرفت روزافزون تکنولوژی و گسترش دستگاه های حساس و دقیق الکترونیکی، نیاز به وجود انرژی الکتریکی به صورت مطمئن و با کیفیت بالا برای تغذیه این دستگاه ها افزایش یافته است. امروزه حفاظت از بارهای الکتریکی حساس در برابر مشکلات برق شهر نظیر نوسانات شدید لحظه ای، کاهش و افزایش طولانی

  • استفاده از ذخیره کننده انرژی هیبرید باتری-ابرخازن در منابع تغذیه بدون وقفه

    پایان‌نامه۲۰۱۳وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تربیت مدرس - دانشکده برق و کامپیوترطوفان پرنیان

    امروزه منابع تغذیه بدون وقفه به عنوان یکی از ادوات کیفیت توان، بطور وسیع و در محدوده توانی گسترده از چندین تا چندصد کیلو وات مورد استفاده قرار می گیرند. از طرفی باتری بخش عمده هزینه، حجم و وزن یک منبع تغذیه بدون وقفه را تشکیل می دهد. لذا توجه اغلب سازندگان و مصرف کنندگان اینگونه

  • ساخت دستگاه منبع تغذیه بدون وفقه صنعتی و بهبود فرایند ذخیره سازی انرژی در آن

    پایان‌نامه۲۰۱۴وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه فردوسی مشهد - دانشکده مهندسیامین صفرپور

    جدایی مراکز صنعتی از مراکز علمی-پژوهشی در کشور ما، ثمره ای جز هدر دادن سرمایه ها به ارمغان نیاورده است. تامین تجهیزات پیشرفته صنعتی از طریق واردات، و رفع نیازهای روزافزون صنایع، صرفا از این طریق، نه تنها خروج ارز از کشور را به همراه دارد بلکه عملا صنایع داخلی را در رقابت با صنایع

  • توسعه و حل مدل طراحی شبکه توزیع در زنجیره تامین چند سطحی

    پایان‌نامه۲۰۰۷وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی امیرکبیر(پلی تکنیک تهران) - دانشکده مهندسی صنایعاکبر نمازی تجرق

    در بازار امروزه، سوال کلیدی یک سازمان نحوه فروش محصولات است که از چگونگی تولید محصولات مهم است. این دلیل اساسی مطالعه گسترده قسمت توزیع زنجیره تامین هم از دیدگاه آکادمیک و هم صنعت است. در این پایان نامه دو مدل یکپارچه جدید و رویکرد حل برای طراحی شبکه توزیع در سیستم های زنجیره تام

  • طراحی بهینه موتور سوئیچ رلکتانس براساس چند تابع هدف

    پایان‌نامه۲۰۰۰وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی اصفهان

    هدف این رساله، بهینه سازی چند منظوره موتور سوئیچ رلکتانس است . به این منظور یک روش بهینه سازی جدید بر اساس الگوریتم ژنتیک و بااستفاده از وزنهای فازی (روش ژنتیک - فازی) جهت طراحی بهینه موتور با چند تابع هدف ، ارائه شده است . چون در فرآیند بهینه سازی نیاز به ارزیابی عملکرد تعداد زی

  • طراحی بهینه اجزاء سیستم تعلیق خودروی چند منظوره خدمات شهری

    پایان‌نامه۲۰۰۸وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی اصفهان - دانشکده مهندسی مکانیکیاسر میرباقری

    در این پروژه هدف بهینه سازی عملکرد سیستم تعلیق نوعی خودروی خدمات شهری می باشد. بدین منظور با استفاده از مدل سازی ارتعاشاتی سیستم تعلیق در حالات یک چهارم خودرو، نصف خودروی طولی و مدل کامل خودرو به استخراج معادلات حرکت پرداخته شده است. با استفاده از مدل های مختلف بهینه سازی به علت

اسناد مشابه