پایان‌نامه

شبیه سازی دینامیکی فلوتاسیون کانسنگ سولفیدی مس و سرب و روی

چکیده

هدف از انجام این تحقیق، بررسی رفتار دینامیکی متغیرهای مدار فلوتاسیون و به تبع آن، پیش بینی لحظه ای مقادیر آنها به ازای تغییرات ایجاد شده در خوراک ورودی به مدار می باشد. در شرایط عملیاتی یک فرایند فلوتاسیون، مقادیر دبی و عیار فلزات موجود در کانسنگ خوراک مدار در هر لحظه ثابت نبوده و تغییراتی در آنها ایجاد می شود. از اینرو برای مدلسازی متغیرهای مذکور نمی توان از مدل های حالت پایدار استفاده نمود. زیرا نتایج حاصل از آنها به حالت ایده آل فرایند نزدیک بوده و از طریق آنها نمی توان تغییرات ایجاد شده در مقادیر دبی و عیار جریان های باطله و کنسانتره را توجیه نمود. در این تحقیق، روشی برای مدلسازی و شبیه سازی رفتار دینامیکی فرایند فلوتاسیون ارائه شده است. بدین منظور، برای مدلسازی رفتار دینامیکی سیستم های درون مدار از تئوری رایج شناسایی سیستم استفاده شده و این کار از طریق محیط واسط گرافیکی کاربر (gui) جعبه ابزار شناسایی سیستم نرم افزار متلب انجام شده است. در پایان با استفاده از محیط سیمولینک این نرم افزار، پاسخ مدار به ازای ایجاد هر گونه تغییراتی در متغیرهای دبی و عیار خوراک پیش بینی شده است. با توجه به آنکه قبل از مدلسازی فرایند بایستی از برقرار بودن موازنه جرم مدار اطمینان حاصل نمود، در این تحقیق موازنه جرم درخط مدار با توجه به تاخیرات خالص بین جریان های خوراک-کنسانتره و خوراک-باطله انجام و پس از آن به کار مدلسازی مدار پرداخته شده است. میزان تاخیر خالص دبی در هر یک از جریان های کنسانتره مس، سرب و روی نسبت به خوراک مدار به ترتیب برابر با 21، 31 و 40 دقیقه بوده و موازنه جرم درخط مدار بر اساس آنها انجام شده است. برای مدلسازی سیستم های درون مدار از ساختار مدل های خطی arx و armax استفاده شد. اکثر مدل های بدست آمده از دقت بالایی برخوردار بوده و قادر به شبیه سازی رفتار دینامیکی فرایند می باشند. بر اساس نتایج حاصل از شبیه سازی پاسخ مدار فلوتاسیون، کاهش 10% دبی خوراک مدار منجر به افزایش 2128/12% دبی کنسانتره مس، کاهش 7354/28% دبی کنسانتره سرب و افزایش 7695/10% دبی کنسانتره روی شده است. همچنین تغییرات اندک مقدار دبی خوراک منجر به تغییرات قابل ملاحظه ای در مقدار دبی کنسانتره سرب و روی (که به عنوان محصول میانی مدار می باشد) گردید. حداکثر زمان لازم جهت رسیدن به حالت پایدار در هر یک از جریان های کنسانتره مس، سرب و روی به ترتیب برابر با 220، 580 و 150 دقیقه بوده و ایجاد تغییراتی در دبی خوراک در بازه زمانی کمتر از مقادیر فوق سبب ناپایدار شدن فرایند می گردد. افزایش 20% عیار مس خوراک نیز سبب افزایش 7028/4% عیار مس کنسانتره گردیده و زمان لازم جهت رسیدن به حالت پایدار در این جریان برابر با 210 دقیقه بدست آمد. با افزایش 5% عیار سرب خوراک، عیار سرب در هر یک از کنسانتره های مس و سرب به ترتیب برابر با 7107/2% و 5242/1% افزایش یافته و به ترتیب پس از طی زمانی برابر با 30 و 370 دقیقه به شرایط پایدار رسیده اند. همچنین کاهش 10% عیار روی خوراک منجر به کاهش 7936/37% عیار آن در جریان کنسانتره روی گردیده و پس از 1050 دقیقه به شرایط پایدار رسیده است.

اساتید راهنما و مشاور

علی اکبر عبداله زاده

پایان‌نامه‌های مشابه

اسناد مشابه

  • حذف یون های روی و مس با زئولیت ها: مطالعه شبیه سازی دینامیکی مولکولی

    مقاله۲۰۲۰شیمی و مهندسی شیمی ایراننسیم عبدالی، اعظم مرجانی

    برای بررسی سامانه هایی که دست یابی به مقدارهای تجربی برخی از مشخصه های آن ها در شرایط غیرمتعارفی سخت است، می توان از فناوری شبیه سازی دینامیک مولکولی استفاده کرد.در این کار، شبیه سازی دینامیک مولکولی روش حذف یون های فلزهای سنگین روی و مس توسط زئولیت ها مورد بررسی قرار گرفت. پارام

  • مدیریت بهینه سفارش های زنجیره تامین با استفاده از رویکرد هزینه یابی بر مبنای فعالیت، بهینه سازی استوار و شبیه سازی دینامیکی

    مقالهتحقیق در عملیات در کاربردهای آناحمد جعفرنژاد، حسین صفری، عادل آذر، سید عباس ابراهیمی

    یکی از کارکردهای مهمی که شرکت­های تولیدی در حوزه مدیریت زنجیره تامین با آن سر و کار دارند و تصمیماتِ مربوط به آن، تاثیر به‏سزایی روی رقابت‏ پذیری آن­ها دارد، «مدیریت سفارش ­های زنجیره تامین» است. اما در این مسیر، مسایلی پیش روی مدیران است که از جمله آن می ­توان به الف) انتخاب بهت

  • شبیه سازی دینامیکی سیستم دمش گرم در پیکره سامانه پیشران

    مقالهعلوم و فناوری فضاییحمیدرضا علی محمدی، داوود رمش، محمدرضا حیدری، دانشگاه آزاد اسلامی واحد پرند - فنی مهندسی- مکانیک و هوافضا رضا فرخی

    در این پژوهش یک سامانه پیشران فضایی خاص که شامل موتور سوخت مایع، مخازن سوخت و اکسید کننده و سیستم فشار گذاری مربوطه است، به صورت دینامیکی و غیرخطی مدل سازی و شبیه سازی شده است. در یک سامانه پیشران، شناخت عملکرد سامانه بسیار ضروری است، چراکه اگر بتوان با شبیه سازی دینامیکی سامانه

  • شبیه سازی دینامیکی و کنترل واحد متان زدایی در پالایشگاه گاز طبیعی

    مقاله۲۰۲۰کنترلبیژن مدی، حمید باکوئی کتریمی

    پالایشگاه NGL جزیره سیری نقش مهمی در تولید محصولات با ارزش افزوده بالا دارد. یکی از مهمترین واحدها در این پالایشگاه واحد متان زدایی است که دارای شبکه پیچیده‌ای از برجهای تقطیر و مبدلهای حرارتی است. در مرحله اول توسط نرم افزار شبیه سازی اسپن هایسیس، مدل استاتیکی مناسبی برای این وا

  • تحلیل و شبیه سازی دینامیکی سیستم ارابه فرودهواپیما

    مقاله۲۰۱۵مهندسی مکانیک مدرسمرتضی حق بیگی، احسان بدریکوهی، بیژن محمدی

    ارابه فرود یکی از اصلیترین زیر سیستمهای پرنده است و به دلیل بارهای بسیار شدیدی که به آن و مجموعه اطرافش وارد میشود از جهت سازه ای دارای اهمیت زیادی است.استفاده از روشهای سنتی و تخمینی برای محاسبه بار فرود سبب محاسبه غیر دقیق این بارها شده و وزن زیادی را به سازه تحمیل میکند. از طر

  • تحلیل و شبیه سازی دینامیکی معکوس دو مکانیزم موازی با ساختار سینماتیکی یکسان در شاخه ها و قید های افزونه

    مقاله۲۰۱۴مهندسی مکانیک مدرسمجتبی یزدانی، مهدی طالع ماسوله، میلاد حسنوند، ایمان یحیی پور

    در این مقاله روش جدیدی به منظور مدل سازی دو مکانیزم موازی افزونه مقید با سه و چهار درجه آزادی مستقل ارائه شده است. مدلسازی دینامیکی مکانیزمهای افزونه مقید امری پیچیده بوده که در این مقاله و با توجه به ویژگی های ساختاری این دو مکانیزم روشی برای غلبه بر این پیچیدگی ارایه شده است. د