پایان‌نامه

امکان سنجی استفاده از پودر ضایعاتی زغالسنگ در روسازی های بتن غلتکی

چکیده

امکان سنجی استفاده از مصالح یا مواد پسماند کارخانه های صنعتی نظیر سرباره ذوب فلزات یا پسماند زغالسنگ در صنایع کلان نظیر راه و ساختمان مدنظر محققان بسیاری در این زمینه قرار گرفته است. هدف این تحقیق، امکانسنجی آزمایشگاهی استفاده از پسماند زغالسنگ و پودرسنگ آهک به عنوان جایگزین بخشی از کلینکر سیمان در روسازی بتن غلتکی است. حجم زیادی پسماند زغالسنگ در اطراف کارخانه های زغالشویی و معادن زغالسنگ وجود دارد. مقادیر زیاد سیلیس، آلومین و فریک موجود در پسماند زغالسنگ، فعالیت پوزولانی این پسماند و خاکستر آن را تضمین می کند. برای تولید سه سیمان آمیخته این تحقیق، پسماند زغالسنگ پس از پودر کردن، در مرحله ی اول به صورت طبیعی، در مرحلهی دوم به صورت خاکستر پس از کلسینه شدن در دما 750 درجه سانتیگراد و کاهش مقدار کربن نسوخته، جایگزین وزنی 5، 10 و 20 درصدی خاکستر ، سیمان پرتلند شد. مرحله سوم جایگزینی کلینکر، شامل ترکیب 5 پسماند زغالسنگ با 7 درصد پودر سنگ آهک بود. مخلوط های روسازی بتن غلتکی حاوی سه سیمان آمیخته ی تولیدشده، تحت بررسی خصوصیات مکانیکی شامل مقاومت فشاری، مقاومت کششی، مقاومت خمشی، مدول الاستیسته استاتیکی و طاقت قرار گرفتند. همچنین خصوصیات دوام، شامل آزمایشهای جذب رطوبت و جذب رطوبت سطحی اولیه نیز مورد ارزیابی قرار گرفت. نتایج حاکی از آن بود روند بهبود خصوصیات بتن غلتکی برای ترکیب7 درصد پودر سنگ آهک با 10 درصد خاکستر پسماند زغالسنگ در دوره های عمل آوری 7، 28 و 90 روزه بهترین عملکرد را دارد. لازم به ذکر است 5% جایگزینی کلینکر با پودر پسماند زغالسنگ یاخاکستر پسماند زغالسنگ مقادیر بهتری نسبت به مخلوط کنترلی روسازی بتن غلتکی دارد. تفاوت در ساختار میکروسکوپی در عکسهای اسکن میکروسکوپ الکترونی، تشکیل ساختار سوزنی اترینگایت برای کمک به ژل کلسیم سیلیکات در دوره ی عمل آوری 7 الی 90 روزه را نشان داد. بهعلاوه، بر اساس نتایج آزمایش تراوش آلودگی، مقادیر فلزات سنگین شیرابهی مخلوطهای 17 روزه ی بتنی حاوی سیمان های آمیخته، کمتر از محدوده ی استانداردهای بین المللی می باشد. آزمایش تراوش آلودگی، سازگاری با محیط زیست این پسماند و خاکستر آن را برای استفاده در مخلوط بتن غلتکی را تأیید می کند.

اساتید راهنما و مشاور

امیر مدرس، سعید حسامی

پایان‌نامه‌های مشابه

  • امکان سنجی استفاده از فیلرهای معدنی ضایعاتی در مخلوط آسفالتی گرم

    پایان‌نامه۲۰۱۴وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی (نوشیروانی) بابل - دانشکده مهندسی عمرانمرتضی رحمان زاده فریدونی

    امروزه استفاده از مواد ضایعاتی در اکثر زمینه ها از جمله روسازی مورد استفاده قرار می گیرد. افزایش هزینه های ساخت و نگهداری راه، مشکلات تهیه مواد اولیه مرغوب، کمبود منابع مالی و ملاحظات زیست محیطی باعث شده است که مصالح بازیافتی و ضایعاتی بطور جدی و گسترده مورد توجه و استفاده قرار گ

  • امکان سنجی استفاده از پساب تصفیه شده قبل از کلر زنی برای تولید و عمل آوری بتن

    پایان‌نامه۲۰۱۴دانشگاه تربیت معلم - تهران - دانشکده مهندسیوحید رشنویی

    با توجه به کمبود آب در منطقه خاورمیانه و ایران بخصوص در سال¬های اخیر تامین آب در این مقطع زمانی از اهمیت بسزایی برخوردار است. در چنین شرایطی استفاده مجدد از آّب امری ضروری می¬باشد. بتن به عنوان مصالح برگزیده قرن در صنایع مهندسی عمران دارای جایگاه ویژه¬ای است، این ماده پس از آب پر

  • امکان سنجی پیریت زدایی از زغالسنگ با استفاده از بیوفلوتاسیون

    پایان‌نامه۲۰۱۰وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شهید باهنر کرمان - دانشکده فنی و مهندسیهادی نقوی

    یکی از ناخالصی های همراه زغالسنگ، گوگرد است که به دو صورت آلی و معدنی وجود دارد. میزان گوگرد بیش از حد مجاز در کنسانتره زغال و انتقال آن به مرحله کک سازی، سبب تولید کک نامرغوب می شود. این کک در کوره های احیا مستقیم ذوب آهن، باعث تولید چدن و فولاد نامرغوب می شود. همچنین وجود گوگرد

  • بررسی امکان سنجی استفاده از بریده های حفاری در ساخت بتن آسفالتی

    پایان‌نامه۲۰۱۰وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شهید چمران اهواز - دانشکده مهندسیسید عبداله حسینی

    عملیات حفاری چاه های نفت و گاز سبب تولید مقادیر قابل توجهی مواد زائد خطرناک در سراسر دنیا شده است. ترکیب سیال حفاری با قطعات کوچکی که در حین عملیات حفاری توسط مته کنده شده یا به صورت پودر در می آید را بریده های حفاری می گویند. بریده های حفاری موادی غیر همگن، خطرناک و زائداتی شبیه

  • امکان سنجی کاربرد بتن غلتکی در روسازی راه های ایران

    پایان‌نامه۲۰۰۳وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده مهندسی عمرانشهرام داورنیا

    در این نوشتار، موضوع مورد بررسی، نوع خاصی از روسازی بتنی است موسوم به روسازی بتن غلتکی. بتن غلتکی، بتنی است با اسلامپ صفر با مکزیمم دانه بندی 19 میلیمتر که لفظ بتن غلتکی متراکم یا rcc از نحوه ساخت آن گرفته شده است، چرا که به وسیله دستگاه های بخش کن ریخته و با غلتک متراکم شود. بتن

  • تاثیر استفاده از مصالح خرده آسفالت بازیافتی در روسازی های بتن غلتکی

    پایان‌نامه۲۰۱۳وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی (نوشیروانی) بابل - دانشکده عمرانزینب حسینی

    امروزه استفاده مناسب از مواد زائد و استفاده مجدد از آنها از لحاظ زیست محیطی بسیار مورد توجه قرار گرفته است. با توجه به اینکه هرساله صنعت ساخت بزرگراه ها چندین میلیون تن خرده آسفالت تولید می کند و معمولا میزان بسیار زیادی از این مواد غیرقابل استفاده مانده و حجم زیادی از زمین را اش

اسناد مشابه