شبیه سازی و مدل سازی عملکرد حفاظ های ایمنی انعطاف پذیر
چکیده
هدف اصلی این تحقیق پیش بینی انرژی جذب شده و بررسی میزان خسارت وارده به سیستم های حفاظ جاده ای مورد استفاده در سطح راههای کشور در زمان برخورد با وسایل نقلیه جاده ای است. این تحقیق گاردریل سپری دو و سه موج را به عنوان سیستم حفاظ جاده ای مورد بررسی قرار می دهد که براساس استاندارد ملی isiri din 1317 طراحی شده است. به منظور شبیه سازی رفتار گاردریل در زمان برخورد از نرم افزار ansys autodyn v15.0 استفاده شده است. میزان جذب انرژی سیستم گاردریل به ازای شرایط مختلف برخورد مورد بررسی قرار گرفته است. شرایط برخورد شامل زاویه برخورد، سرعت اولیه خودرو و جرم خودرو است. میزان خسارت وارده به سیستم گاردریل بر اساس میزان تغییر شکل حداکثر گاردریل در زمان برخورد و به ازای شرایط مختلف برخورد مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج حاصله نشان می دهند که حفاظ جاده ای توانایی تغییر شکل کافی را در زمان برخورد دارد، که نشان دهنده میزان جذب انرژی گاردریل است. براساس نتایج بدست آمده افزایش سرعت اولیه خودرو، زاویه برخورد و جرم خودرو، خسارت وارده به گاردریل را افزایش می دهد. نتایج نشان می دهند که با در نظر گرفتن شرایط مختلف برخورد، سسیستم گاردریل مورد بررسی توانایی جذب کافی انرژی را بدون شکست دارا می باشد و به این ترتیب تا حد مطلوب ایمنی سرنشینان خودرو تامین می شود.