سد شهید، سدی مخزنی از نوع خاکی با هسته رسی است که در جنوب شهرستان سمیرم در منطقه پادنا علیا واقع شده است. به منظور احداث سد در این منطقه در ابتدا دو محور موردبررسی قرار گرفت. به منظور بررسی کیفیت توده های ساختگاه سد، پارامترهای مهندسی نظیر مقاومت تراکمی تک محوره (ucs)، شاخص کیفی توده سنگ (rqd)، و ناپیوستگی ها مورد ارزیابی قرار می گیرد.
احداث سدهای مخزنی و مهار آب های سطحی و سیلاب ها به تأمین آب که همواره نیاز اساسی بشر بوده، کمک می-نماید و در پاسخ به همین نیاز است که در برنامه ریزی توسعه اقتصادی کشور و نیل به خودکفایی اقتصادی به امر سدسازی اهمیت زیادی داده شده است. لذا شناخت خصوصیات ژئوتکنیکی ساختگاه سدها از مه
یکی از بهترین راه حل های معضل کمبود آب که آینده ی جوامع بشری را تهدید می نماید احداث سدهای مخزنی به منظور ذخیره سازی آب ناشی از بارندگی های سالیانه است. از آنجایی که اجرای غیر ایمن این سازه ها می تواند خسارات جانی و مالی سنگینی را به همراه داشته باشد؛ لذا انجام مطالعات جامع جهت ج
شناخت خصوصیات ژئوتکنیکی ساختگاه سدها از مهمترین مراحل اکتشافی برای بدست آوردن اطلاعات لازم در طراحی و ساخت آنها می باشد. از آنجا که سدها نقش بسیار مهمی در استفاده ی بهینه از منابع آب دارند، حفظ پایداری آن ها و آب ذخیره شده در مخزن اهمیت بالایی دارد. در این تحقیق، نفوذپذیری و پارا
چکیده: شناخت خصوصیات ژئوتکنیکی ساختگاه سدها از مهم ترین مراحل اکتشافی برای به دست آوردن اطلاعات لازم در طراحی و ساخت آن ها می باشد. از آن جا که سدها نقش بسیار مهمی در استفاده ی بهینه از منابع آب دارند، حفظ پایداری آن ها و آب ذخیره شده در مخزن اهمیت زیادی دارد. سد خرکش، سدی مخزنی
رسوبات سطحی بندر ماهشهر، شامل مصالح ریزدا نه بالایی (cl) و لایه ی ماسه ای میانی (sm) با ضخامت های حدود 5 متر و لایه های ریزدا نه پایینی (cl, cl-ml) با ضخامت حدود 10 متر می باشد. ارزیابی خصوصیات مهندسی این خاک ها بیانگر این است که به دلیل سست و اشباع بودن افق ماسه ای و میان لایه ه
به منظور بررسی انحلال‌پذیری ژیپس و مشکلات نشت و انتخاب روش مناسب برای آب‌بندی سازند گچساران که بخشی از مخزن را شامل میشود؛ ویژگی‌های زمینشناسی مهندسی سازند گچساران در سد خرسان 3 مورد بررسی قرار گرفت. سد خرسان 3، سدی بتنی دو کمانی با ارتفاع 195 متر روی رودخانه خرسان در 40 کیلومتری
از جمله موضوع های اساسی در ارتباط با تونل های کم عمق در محیط های شهری، نشست زمین در اثر حفر تونل و تأثیر عوامل زمین شناسی مهندسی بر آن است. از روش های بررسی این مسئله روش تجربی است و پارامترهای تجربی vl و k از جمله مهم ترین پارامترهای دخیل در این روش است که مقدار آن ها با توجه به
سنگ‌هایمارنی از جمله سنگ‌های ضعیف هستند کهبه‌دلیل قابلیتتورم،شکفتگی زیاد و مقاومت و دوام‌‌‌پذیری کم در اجرای سازه‌های مهندسی باعث مشکلاتی می‌شوند. نداشتن شناخت کافی از ویژگی‌هایزمین‌شناسیمهندسی، علت مشکلات این نوع سنگ‌هاست. در این پژوهش بهمنظور تعیین پارامترهای فیزیکی و مکانیکی
هدف از این مقاله ارزیابی خصوصیات زمین شناسی مهندسی خاک و سنگ در طول 12 کیلومتر از بخش اصلی خط 2 متروی شهر تبریز است. از نظر زمین شناسی مسیر بررسی شده متشکل از خاک های ماسه ای(sm)، سیلتی(ml) و سنگ های رسوبی (مارن، ماسه سنگ، سیلت استون و کلی استون) است. تونلها با ماشین تونلبری (tb
سنگ هایمارنی از جمله سنگ های ضعیف هستند کهبه دلیل قابلیتتورم،شکفتگی زیاد و مقاومت و دوام پذیری کم در اجرای سازه های مهندسی باعث مشکلاتی می شوند. نداشتن شناخت کافی از ویژگی هایزمین شناسیمهندسی، علت مشکلات این نوع سنگ هاست. در این پژوهش به منظور تعیین پارامترهای فیزیکی و مکانیکی سن
در این تحقیق، بهمنظور تفکیک بخشهای فعال و غیرفعال مخروطافکنهها، چهار مخروطافکنه در زاگرس چینخورده بررسی شده است. تفکیک بخشهای فعال و غیرفعال مخروطافکنهها از نظر سیلخیزی با استفاده از شاخصهای سادهی ژئومورفولوژیکی مانندالگویزهکشی، مورفولوژی سطح مخروط و شاخصتضاریس، رنگ مخروطها در تص