پایان‌نامه

مدلسازی و شبیه سازی جریان توسعه یافته نانوسیال جاری درون لوله افقی

دانلود متن کاملرایگان، با حساب کاربری؛ ثبت نام با گوگل چند ثانیه است

چکیده

نانوسیال ها در طی سالهای اخیر توجه زیادی را در زمینه انتقال حرارت به خود جلب کرده اند. افزایش ضریب هدایت حرارتی نانوسیال بیشتر از تقریبی است که توسط تئوری های معمول مانند تئوری ماکسول و همیلتون کراسر پیش بینی می شود. با افزودن درصد حجمی بسیار کم، معمولا کمتر از 5 درصد، ضریب هدایت حرارتی گزارش شده بسیار بیشتر از سیال پایه می باشد. همچنین ضریب انتقال حرارت جابجایی نانوسیال بیشتر از سیال پایه می باشد. هدف از این تحقیق بررسی رفتار هیدرودینامیکی و حرارتی جریان لمینار توسعه یافته نانوسیال جاری درون لوله افقی می باشد. برای تحقق اهداف این پروژه و به منظور بررسی رفتار هیدرودینامیکی و حرارتی، نانوسیال بصورت سیال تک فاز در نظر گرفته شد و کلیه معادلات حاکم با استفاده از روش حجم محدود حل شدند و با نرم افزار matlab شبیه سازی شده است. معادلات پیوستگی، مومنتم و حرارت حل شدند نتایج نشان داد که افزودن نانوذرات باعث افزایش ضریب انتقال حرارت جابجایی نانوسیال نسبت به سیال پایه می گردد. همچنین با افزودن درصد حجمی نانوذرات این افزایش بیشتر خواهد بود. اما در درصد حجمی ثابت هرچه اندازه ذرات کوچکتر باشد، این افزایش در ضریب انتقال حرارت جابجایی بیشتر خواهد بود

اساتید راهنما و مشاور

حمید محمدیون، عبدالرضا مقدسی

پایان‌نامه‌های مشابه

  • شبیه سازی جریان سیال اطراف پیگ متحرک در لوله

    پایان‌نامه۲۰۱۳وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه یزد - دانشکده فنیرضا کاوه

    از خطوط لوله برای انتقال انواع محصولات خصوصاً در صنعت نفت و گاز استفاده می شود. برای داشتن عملکرد موثر، خطوط لوله باید در بازه های زمانی مشخص پیگ رانی شوند. پیگ ها برای داشتن عملکرد مناسب باید در سرعت ثابتی حرکت کنند و سرعت کنترل نشده و فزاینده پیگ می-تواند بسیار خطرناک باشد. برا

  • شبیه سازی جریان سیال در موتور حفاری درون چاهی

    پایان‌نامه۲۰۱۱وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شهید چمران اهواز - دانشکده مهندسیعبدالرحیم مقدم دزفولی

    در این تحقیق با در نظر گرفتن شرایط مرزی واقعی مربوط به یک موتور درون چاهی حلزونی، به بررسی رفتار هیدرولیک و دینامیک سیال در حین گذر از موتور درون چاهی حفاری پرداخته شده است. سیال گذرنده از درون موتور در حال پیشروی به جلو به دور محور استاتور می چرخد. در نتیجه مرجع مختصات انتخاب شد

  • شبیه سازی جریان گاز تراکم پذیر در سامانه های ورودی و خروجی در مدلسازی مجموعه کامل موتورهای درون سوز

    پایان‌نامه۲۰۰۹وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه فردوسی مشهد - دانشکده مهندسیاحسان داورپناه

    تاکنون تلاشهای زیادی برای مدلسازی چرخه تولید توان درانواع موتور های احتراق داخلی انجام شده است. همچنین مدلسازی جریان گاز تراکم پذیر برای مسایل مختلف موضوع روز در دینامیک سیالات محاسباتی می باشد. تاکنون در زمینه مدلسازی جریان تراکم پذیر داخلی توفیقات خوبی حاصل شده و روشهای قابل اع

  • مدلسازی و شبیه سازی جریان دوفازی گاز و مایع در خطوط لوله در حالت ناپایدار

    پایان‌نامه۱۹۹۸وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تربیت مدرسمحمد نیازی

    استفاده از خطوط لوله جریان دوفازی یک روش معمول در صنعت نفت امروزه است . جریان توام نفت و گاز که بطور همزمان در خطوط لوله در جریان هستند، تحت شرایط خاصی در حالت ناپایدار قرار می گیرد. تجزیه و تحلیل چنین جریان دوفازی ناپایداری باری تعیین پارامتریهای مهم جریان دوفازی مانند افت فشار،

  • شبیه سازی حرارتی فرآیند ریخته گری گریز از مرکز افقی برای تولید لوله های چدنی

    پایان‌نامه۲۰۱۳وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی اصفهان - دانشکده مهندسی مکانیکاحسان احمدی

    پیشرفت های مداوم در روش های ریخته گری در نیمه نخست قرن بیستم باعث ابداع روش ریخته گری گریز از مرکز افقی برای تولید لوله گردید که به مرور جایگزین روش ریخته گری در ماسه شد. لوله های چدن نشکن که سال هاست در شبکه های مدرن آب آشامیدنی و فاضلاب به عنوان لوله ی استاندارد مورد استفاده قر

  • شبیه سازی عددی انتقال حرارت جابجایی نانوسیال در یک لوله افقی بیضوی با استفاده از مدل دو فازی مخلوط

    پایان‌نامه۲۰۱۰وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه سیستان و بلوچستان - دانشکده مهندسیمحمد شریعت

    در این پایان نامه انتقال حرارت جابجایی اجباری و ترکیبی آرام سیال نانو نیوتنی در درون لوله با سطح مقطع بیضوی بطور عددی بررسی شده است. برای مدل کردن نانوسیال از مدل دوفازی مخلوط استفاده شده است. مدل ارائه شده یک معادله پیوستگی، یک معادله مومنتم و یک معادله انرژی برای مخلوط و یک معا

اسناد مشابه