بررسی اثر تغییرات پروفیل های دما، فشار و شدت توربولانس بر عملکرد یک نمونه توربین محوری به روش تحلیل سه بعدی
چکیده
مهربشنک نادیم رجنای بنی بروتنی حم وغت .تسا قارتحا هظفتاریی امدیی رجنای دوروی بروت هب،نی ترارح رابی غیتخاونکیری هرپ هب اریاه بروتنی اپنییتسد قارتحا هظفحممحتلی میدنکغ راشف .نکیریدورو رد تخاوی بروت،نی زوتعی اهرابی آیکیمانیدوری غتخاونکیری ازفا هرپ حطس رد ارشی میدهدد فرط زا .رگی گتفشآی زدای غ وتخاونکیری هرپ حطس رد لااب ترارح لاقتنا هب رجنماه یمدوشا .نی غیتخاونکیریاه میدناوت ثعابعضوم بوذی کرت ،هرپ گدروخی ضعب رد و هرپی ب دراوم زاثعا رد .دوش هرپ لک رد تسکشانی شهوژپ به منظور بررسی اثرات غیریکنواختیهای جریان خروجی از محفظه احتراق بر عملکرد توربین فشار بالای پایین دست، یک توربین دوطبقه بدون خنک کاری به صورت سه بعدی شبیه سازی و اعتبارسنجی شده است. تحلیلهای عددی جریان سیال کاری توربین با اعمال دو گروه از پروفیلهای دما، فشار و شدت آشفتگی در ورودی توربین به کمک حلگر سیافایکس انجام شد: گروه اول شامل پروفیلهایی است که از شبیه سازی محفظه احتراق واقعی در آزمایشگاه به دست آمده اند؛ و گروه دوم شامل پروفیلهای سهموی درجه دو است. نتایج نشان میدهد که در انتخاب مناسبترین پروفیل دمایی جریان ورودی یک تعامل میان دور کردن دمای بیشینه از ریشه و نوک پره با راندمان بیشتر وجود دارد. به طور کلی هرچه پروفیلهای دما، فشار و شدت آشفتگی به حالت یکنواخت نزدیکتر باشند راندمان بیشتر است و با افزایش گرادیان در پروفیل جریان