چکیده: ?در این تحقیق پاسخ های شتاب در سطح زمین و جابجایی های رخ داده در لایه های خاک در اثر امواج تولید شده در بستر سنگی بررسی گردیده است. تاثیر میزان صلبیت بستر سنگی که می تواند اثری معادل میرایی لایه های خاک داشته باشد و حالاتی متفاوت در مقایسه با بستر سنگی صلب در پاسخ پدید آمده در سطح زمین بوجود آورد، توسط نرم افزارهای چون erra، nera و shake 91 بررسی و تحلیل گردیده است.
این مطالعه نتایج آزمون های آزمایشگاهی بدست آمده از سایت های معتبر جهانی همچون سایتasce و نتایج آزمایشات عددی را گزارش و مقایسه می کند. همچنین مطالعه جهت ارائه اطلاعات در مورد اثر خواص مولفه های اولیه شامل سختی مقاوم ساز، طول مقاوم ساز، شرایط قیود پنجه دیوار حائل مقاوم سازی شده با
تحقیقات محققین مهندسی زلزله نشان می دهد که ساختار پروفیل خاک زیر پی سازه ها بر روی رفتار دینامیکی آنها تاثیر می گذارد. پاسخ دینامیکی سازه به همراه روسازه و پی زیرین آن تحت لرز ه های شدید اعمالی ، متغیری از نوع خاک زیر شالوده بوده ، لذا بدون درنظر گرفتن تاثیر آن نمی توان تخمین واق
پایداری شیروانی همواره یکی از مهم ترین مسائل مهندسی ژئوتکنیک بوده است. عوامل زیادی همچون خواص مصالح تشکیل دهنده ی، خواص مقاومتی کل توده (مواد بکر و درزه ها) بلندی و شکل هندسه، توپوگرافی منطقه وضعیت آب های زیرزمینی، ماهیت و مقدار نیروهای اعمالی از عوامل مهم در پایداری شیروانی ها م
در این پایان نامه، یک روش نیمه تحلیلی جدید برای حل مسایل الاستودینامیک دوبعدی در حوزه فرکانس و مدل سازی مسایل اندرکنش لرزه ای خاک- سازه توسعه داده شده است. برای این منظور، در ابتدا فضای محدود در نظر گرفته شده است. با استفاده از المان های غیرایزوپارمتریک، مرز فضای مسئله گسسته سازی
با توجه به گستردگی خطوط لوله مدفون و امکان تقاطع آنها با گسلهای فعال، در صورت وقوع زمین لرزه صدمات مالی و حتی جانی بسیاری در اثر تخریب خطوط لوله بوجود خواهد آمد. در این مطالعه به بررسی و تحلیل عددی پارامترهای موثر بر رفتار لوله های مدفون پلی اتیلنی با دانسیته بالا که در تقاطع با
چکیده - در مقاله حاضر، اثر بار ضربه¬ای عرضی با سرعت پایین یک جرم کوچک یا بزرگ بر روی رفتار دینامیکی یک ورق کامپوزیتی یکسرگیردار چندلایه با لایه فلزی (fml) به روش حل تحلیلی- عددی مطالعه شده است. رفتار متقابل بین ضربه زننده با ورق¬ کامپوزیتی به کمک یک سیستم دو درجه آزادی جرم- فنر و
چکیده - در مقاله حاضر، اثر بار ضربه‌ای عرضی با سرعت پایین یک جرم کوچک یا بزرگ بر روی رفتار دینامیکی یک ورق کامپوزیتی یکسرگیردار چندلایه با لایه فلزی (FML) به روش حل تحلیلی- عددی مطالعه شده است. رفتار متقابل بین ضربه زننده با ورق‌کامپوزیتی به کمک یک سیستم دو درجه آزادی جرم- فنر و
در بررسی حاضر، تاثیرنقش لایه بندی زمین بر پاسخ لرزه ای لاینینگ تونل های با مقطع دایره ای مورد بررسی قرار گرفته است. تلاش های زیادی در زمینه ی مطالعه ی پاسخ لرزه ای زمین های متجانس و همگن صورت گرفته است. مدل اجزاء محدود کرنش صفحه ای، در یک مقطع عرضی انتخابی از تونل دایره ای قرار گ
در مدل سازی لرزه ای روش تفاضل محدود یک ابزار معروف و محبوب عددی برای گسسته سازی معادله موج است که در آن عملگر زمان توسط یک تقریب مرتبه دو و مشتقات مکانی توسط یک رویه مرتبه چهار تقریب زده می شوند. تقریب مشتق زمان به این صورت باعث ایجاد خطای عددی می گردد که با انتخاب گام های زمانی
یکی از روش‌های مؤثر بهسازی خاک روش ستون سنگی است. در این روش خاک مسئله‌دار با ستون‌هایی از جنس مصالح شنی جایگزین می‌شود و منتج به افزایش ظرفیت باربری و کاهش نشست پذیری و افزایش توان زهکشی خاک می‌گردد. یکی از عوامل مهم باربری ستون‌های سنگی، کیفیت محصورشدگی آنها در خاک است. در خاک
یکی از الگوهای اصلی توسعه یافتگی در هر منطقهای توسعه سیستمهای حمل و نقل و سهولت دسترسی به آنها در آن منطقه است. از بین سیستمهای مختلف حمل و نقل، حمل و نقل ریلی با توجه به مزیت‌های منحصر به فردی که دارد مورد توجه سیاستگذاران کشور واقع شده و توسعه آن همواره مورد توجه می‌باشد. با تو