Article

بررسی اپید میولوژیک تلفات ناشی از تصادفات جاده ای (مطالعه سال های ۱۳۸۳ تا ۱۳۹۱)

محمدرضا احدی، پژوهشکده حمل و نقل، مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی، تهران، ایرانسازمان اصلی تایید شده: مرکز تحقیقات راه مسکن و شهرسازی پیمان پژمان زاد، پژوهشکده حمل و نقل، مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی، تهران، ایرانسازمان اصلی تایید شده: مرکز تحقیقات راه مسکن و شهرسازی پریسا بازدار اردبیلی، پژوهشکده حمل و نقل، مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی، تهران، ایرانسازمان اصلی تایید شده: مرکز تحقیقات راه مسکن و شهرسازی

Download full textFree with an account; signing up with Google takes seconds

Abstract(in Persian; no English abstract is available)

سابقه و هدف: پژوهش حاضر به شناسایی اطلاعات متوفیان ناشی از تصادفات جاده ای و ارائه انواع دسته بندی های ممکن از قبیل جنسیت، سن، میزان تحصیلات و ... پرداخته و آمار کارآمدی را برای تصمیم گیری های آتی ارائه می نماید. به طور خلاصه هدف از انجام این پژوهش، بررسی اپیدمیولوژیک تلفات ناشی از تصادفات جاده ای می باشد. روش بررسی: این تحقیق با روش توصیفی- مقطعی و با رویکرد گذشته نگر به انجام رسیده است. در این پژوهش ابتدا اطلاعات جامعی از متوفیان مورد مطالعه جمع آوری شده و سپس با ارائه نمودارها و جداول مختلف نسبت به دسته بندی آن ها اقدام گردیده است. یافته ها: طی بررسی ها و آنالیزهای به عمل آمده در این تحقیق مشخص شد که 61 / 61 درصد تلفات ناشی از تصادفات در جاده های برون شهری اتفاق افتاده است. بیش از 66 درصد رانندگان در تصادفات مناطق برون شهری جان خود را از دست داده اند. گروه سنی 30 تا 39 سال بیشترین میزان متوفیان ناشی از حوادث ترافیکی را تشکیل می دهند. بیش از 70 درصد متوفیان حوادث ترافیکی افراد با سطح سواد پایین بوده اند (بی سواد، ابتدایی و راهنمایی). بیشترین میزان کشته شدگان حوادث ترافیکی کشور دارای شغل آزاد بوده اند ( 02 / 28 درصد). همچنین بیش از 39 درصد متوفیان حوادث ترافیکی کشور در این سال ها عابرین پیاده بوده اند. نتیجه گیری: جمع آوری و دسته بندی آمار تلفات جاده ای در دسته های مختلف یافته اصلی این تحقیق می باشد.

Similar items

  • محاسبه هزینه های آسیب به وسایل نقلیه در تصادفات جاده ای ایران در سال ۱۳۸۳

    Articleپژوهشنامه حمل و نقلاسماعیل آیتی، استاد، دانشکده مهندسی، دانشگاه فردوسی، مشهد، ایران فرامرز قدیریان، کارشناس ارشد، دانشکده مهندسی، دانشگاه فردوسی، مشهد، ایران محمدرضا احدی، عضو هیأت علمی، پژوهشکده حمل ونقل، تهران، ایران محمدرضا احدی

    تصادف با وسیله نقلیه از جمله مسائلی است که همگان به طور مستقیم یا غیر مستقیم با آن رو به رو هستند. بر اساس ارزیابی های به عمل آمده، بیش از 75 درصد از تصادفات جاده ای در کشورهای درحال توسعه و کشورهای درحال گذار رخ می دهد، درحالی که این گونه کشورها تنها 32 درصد از وسایل نقلیه موتور

  • بررسی دموگرافیک بیماران ترومایی ناشی از تصادفات جاده ای مراجعه کننده به بیمارستان طالقانی مشهد - ۱۳۹۱

    Articleارتقای ایمنی و پیشگیری از مصدومیتهاحسین ابراهیمی پور، مرکز تحقیقات علوم بهداشتی، گروه بهداشت و مدیریت، دانشکدۀ بهداشت، دانشگاه علوم پزشکی مشهد، مشهد، ایران.سازمان اصلی تایید شده: دانشگاه علوم پزشکی مشهد (mashhad university of medical sciences) مسعود خانی، مرکز آموزشی پژوهشی طالقانی، دانشگاه علوم پزشکی مشهد، مشهد، ایران.سازمان اصلی تایید شده: دانشگاه علوم پزشکی مشهد (mashhad university of medical sciences) سمیه صالح آبادی، مرکز تحقیقات سلامت سالمندی، دانشگاه علوم پزشکی سبزوار، سبزوار، ایران.سازمان اصلی تایید شده: دانشگاه علوم پزشکی سبزوار (sabzevar university of medical sciences) اکبر بابایی حیدرآبادی

    سابقه و هدف: تصادف ، یکی از فراگیر­ترین مشکلات در زمینۀ سلامت در جهان است. در کشورهای در حال توسعه، تروما اولین علت مرگ و میر جوانان است. این مطالعه با هدف بررسی دموگرافیک بیماران ترومایی ناشی از تصادفات جاده ای مراجعه کننده به بیمارستان طالقانی مشهد انجام گرفته است. روش بررسی: ا

  • محاسبه هزینه های آسیب به وسایل نقلیه در تصادفات جاده ای ایران در سال 1383

    Article2008پژوهشنامه حمل و نقلاسماعیل آیتی، فرامرز قدیریان، محمدرضا احدی، محمدرضا احدی

    تصادف با وسیله نقلیه از جمله مسائلی است که همگان به طور مستقیم یا غیر مستقیم با آن رو به رو هستند. بر‌اساس ارزیابی‌های به عمل‌آمده، بیش از 75 درصد از تصادفات جاده‌ای در کشورهای درحال توسعه و کشورهای درحال گذار رخ می‌دهد، درحالی‌که این گونه کشورها تنها 32 درصد از وسایل نقلیه موتور

  • برآورد هزینه خدمات سلامت ناشی از تصادفات جاده ای ایران در سال ۱۳۸۸

    Articleمجله تحقیقات نظام سلامت حکیمستار رضایی، rezaei s علی اکبری ساری، akbari sari a تهران، خیابان پورسینا، دانشگاه علوم پزشکی تهران، دانشکده بهداشت، گروه علوم مدیریت و اقتصاد سلامت. تلفن: 88989128 محمد عرب، arab m

    دریافت: 7/3/91 پذیرش: 7/5/92 مقدمه: حوادث جاده ای یکی از عوامل مهم تهدید کننده سلامت انسان ها در ایران است. هدف این مطالعه برآورد هزینه های خدمات سلامت ناشی از تصادفات جاده ای ایران در سال 1388 بود. روش کار: هزینه های محاسبه شده در این مطالعه شامل هزینه های پیش بیمارستانی، هزینه

  • اپیدمیولوژی مرگ ومیر ناشی از تصادفات رانندگی در استان گیلان در سال های ۱۳۹۱-۱۳۹۰

    Articleارتقای ایمنی و پیشگیری از مصدومیتهاوحید منصف، مرکز تحقیقات ترومای جاده ای، دانشگاه علوم پزشکی گیلان، رشت، ایرانسازمان اصلی تایید شده: دانشگاه علوم پزشکی گیلان (guilan university of medical sciences) پیمان اسدی، مرکز تحقیقات ترومای جاده ای، دانشگاه علوم پزشکی گیلان، رشت، ایرانسازمان اصلی تایید شده: دانشگاه علوم پزشکی گیلان (guilan university of medical sciences) سیده معصومه ملکی ضیابری، مرکز مدیریت حوادث و فوریت های پزشکی گیلان، رشت، ایران

    سابقه و هدف : حوادث رانندگی یکی از معضلات مهم بهداشتی است که سلامت انسان ها را به خطر می اندازد. لذا بر آن شدیم تا به بررسی مرگ ومیر ناشی از این حوادث در استان گیلان در طی سال های 91-90 بپردازیم. روش بررسی : پژوهش حاضر یک مطالعه توصیفی مقطعی بود که با بررسی 1620 مورد مرگ ومیر ناش

  • روند مرگ های ناشی از تصادفات جاده ای در ایران طی سال های 96-1385

    Article2020مجله دانشگاه علوم پزشکی بابلمحسن عسکری شاهی، زهرا رضازاده، محمود وکیلی

    سابقه و هدف: شناخت وضع و روند تغییرات مرگ و میر ناشی از تصادفات جاده ای در طول زمان، گام مهمی برای سیاستگذاری در نظام سلامت، در راستای کاهش مرگ و میر می باشد. این مطالعه با هدف بررسی روند مرگ های ناشی از تصادفات جاده ای در ایران انجام شد. مواد و روش ­ها: ...