پیش بینی نرخ رسوب آسفالتین در سیستم های جریانی با استفاده از مدل های رسوبگذاری در مبدل ها
Abstract(in Persian; no English abstract is available)
رسوب آسفالتین پدیده پیچیده ای است که تقریبا در تمام چاه های نفت، تاسیسات سرچاهی و انتقال نفت های آسفالتینی دیده می شود. هدف از این کار ارائه مدلی برای پیش بینی نرخ رسوب آسفالتین در خطوط جریانی است. مدل ارائه شده باید قادر باشد تاثیر سرعت و دما را روی پدیده رسوب پیش بینی کند. برای این منظور نیاز به دستگاهی است که بتوان شرایط دینامیک را با آن شبیه سازی کرد. مدل هایی که برای اندازه گیری نرخ رسوب استفاده شده اند مدل های استفاده شده برای پیش بینی رسوبگذاری در مبدل ها هستند. این مدل ها دارای دو ترم تشکیل رسوب و دفع رسوب هستند. ترم تشکیل رسوب در همه مدل ها تقریبا یکسان است ولی ترم دفع رسوب به دو شکل ارائه می شود که عبارتند از 1) عبارت وابسته به تنش برشی روی دیواره 2) عبارت وابسته به انتقال جرم. نتایج برازش مدل ها بر داده های آزمایشگاهی نشان می دهد که مدل ها به خوبی بر داده های آزمایشگاهی منطبق می باشند