Article

طراحی کنترلر تعویض دنده در خودروی هیبرید الکتریکی با جعبه دنده amt

زینب پوربافرانی، zeinab pourbafarani iran university of science and technologyمینیسیتی، مجتمع شهید لنگری(نخل)، بلوک 3، طبقه 5، واحد 3051 مرتضی منتظری، morteza montazeri iran university of science and technologyدانشگاه علم و صنعت ایران، دانشکده مکانیک، دفتر ریاست

Download full textFree with an account; signing up with Google takes seconds

Abstract(in Persian; no English abstract is available)

در این مقاله، طراحی و بهینه سازی کنترلر تعویض دنده در خودروی هیبرید الکتریکی موازی با جعبه دنده ی دستی اتوماتیک ارائه شده است. بدین منظور مدل دینامیکی سیسستم تعویض دنده، جعبه دنده ی دستی اتوماتیک شده، شامل عملگر تعویض دنده، عملگر کلاچ گیری و کنترلر، تهیه و به مدل یک خودروی هیبرید موازی برپایه خودروی ملی (سمند) به منظور تهیه یک ابزار جامع شبیه سازی عملکرد خودرو افزوده شده است. در این تحقیق، سه استراتژی تعویض دنده بر پایه ی سرعت خودرو، بر پایه ی ناحیه ی عملکرد مناسب موتور احتراقی و بر پایه ی منطق فازی بر روی کنترلر تعویض دنده ی خودرو پیاده سازی شده اند. سپس کنترلر تعویض دنده بر پایه ی ناحیه ی عملکرد مناسب موتور احتراقی با هدف کمینه کردن مصرف سوخت و آلایندگی با حفظ عملکرد مطلوب خودرو در شرایط ترافیکی مختلف شهر تهران توسط الگوریتم ژنتیک بهینه سازی شده است. نتیجه های شبیه سازی حاکی از تأثیر قابل ملاحظه ی کنترلر تعویض دنده ی بهینه بر کاهش مصرف سوخت و آلایندگی خودرو است.

Similar items

  • طراحی کنترلر تعویض دنده در خودروی هیبرید الکتریکی با جعبه‌دنده AMT

    Article2012مکانیک هوافضازینب پوربافرانی، مرتضی منتظری

    در‌این مقاله، طراحی و بهینه‌سازی کنترلر تعویض دنده در خودروی هیبرید الکتریکی موازی با جعبه‌دنده‌ی‌دستی اتوماتیک ارائه شده است. بدین‌منظور مدل دینامیکی سیسستم تعویض دنده، جعبه‌دنده‌ی دستی اتوماتیک شده، شامل عملگر تعویض دنده، عملگر کلاچ‌گیری و کنترلر، تهیه و به مدل یک خودروی هیبرید

  • طراحی و شبیه سازی درایو ماشین های الکتریکی برای بکارگیری در خودروی هیبرید الکتریکی موازی

    Thesis2011وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شهید چمران اهواز - دانشکده مهندسیموسی ملک نژاد بصرا

    افزایش نگرانی در مورد آلودگی محیط زیست و کاهش منابع نفتی زمینه را برای بکارگیری خودروهای هیبرید الکتریکی به عنوان جایگزین خودروهای متداول در سیستم حمل و نقل فراهم نموده است. این خودروها علاوه بر بکارگیری موتور احتراقی، از موتور الکتریکی نیز برای حرکت خودرو استفاده می کنند. انتخاب

  • طراحی کنترلر انعطاف پذیر در برابر عیب برای سیستم پیشرانه الکتریکی خودروی هیبرید الکتریکی

    Thesis2014وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی اصفهان - دانشکده مهندسی برق و کامپیوتراحسان حسینی

    در خودروهای هیبرید الکتریکی از موتورهای الکتریکی مختلفی برای کشش خودرو استفاده می شود که از آن جمله می توان به موتورهای سنکرون مغناطیس دائم اشاره کرد. موتورهای سنکرون مغناطیس دائم ازنظر بازدهی، حجم، وزن، زمان شتاب گیری، سادگی کنترل سرعت و گشتاور بر موتورهای الکتریکی متداول برتری

  • طراحی سیستم کنترل جعبه دنده خودکار مجهز به سامانه ی تعویض با سیم

    Thesis2012وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شهید چمران اهواز - دانشکده مهندسیحسین زواری

    در این پایان نامه کنترل گری که قادر باشد عملیات تعویض دنده در جعبه دنده ی خودکار را مطابق با عملکرد خواسته شده انجام دهد، طراحی شده است. برای این منظور ابتدا دینامیک طولی خودرو، چرخ، ترمز و زنجیره ی انتقال قدرت در نرم افزار متلب/سیمولینک مدل سازی گردیده است. داده های مورد نیاز زی