کاربرد سرب در سوخت موتورهای احتراق داخلی بنزین:
Abstract
No abstract recorded for this item.
No abstract recorded for this item.
تحلیل اگزرژی ابزاری برای تعیین سهم فرآیندهای دخیل در انتقال قابلیت کاردهی ورودی به سیستم و مکانی که در آن افت انرژی مفید در یک سیستم یا فرآیند رخ میدهد است. در این تحقیق مقایسه اگزرژیک عملکرد موتور احتراق داخلی اشتعال جرقهای برای سوخت های بنزین، هیدروژن و متان مدنظر است. برای ا
یکی از راه حلهای کاهش آلایندهها و افزایش توان موتور استفاده از پاشش آب در موتورهای احتراق داخلی است. در این نوع از موتورها فواره سوخت و آب نقش مهمی در عملکرد موتور ایفا میکنند. در همین راستا هدف مطالعه پیشرو شبیهسازی دقیق فوارههای سوخت و آب و ارائه ضرایب بهینه برای رسیدن به ب
موتورهای احتراق داخلی موتورهای حرارتی هستند که انتقال حرارت نقش بسیار مهمی در عملکرد و بازده آن ها ایفا می کند. در یک موتور احتراق داخلی، سیستم خنک کاری مسئول دفع حرارت اضافی موتور است. سیستم خنک کاری یک موتور احتراق داخلی از اجزای زیادی تشکیل شده اند که راهگاه خنک کاری بلوک سیلن
موتورهای احتراق داخلی موتورهای حرارتی هستند که انتقال حرارت نقش بسیار مهمی در عملکرد و بازده آنها ایفا میکند. در یک موتور احتراق داخلی، سیستم خنککاری مسئول دفع حرارت اضافی موتور است. سیستم خنککاری یک موتور احتراق داخلی از اجزای زیادی تشکیل شدهاند که راهگاه خنککاری بلوک سیلن
انتقال حرارت عامل مهم و تأثیرگذار در طراحی موتورهای احتراق داخلی است. پیشبینی دقیق انتقال حرارت برای طراحی سامانة خنککاری موتورهای احتراق داخلی تأثیر بسزایی دارد. لذا شبیهسازی موتورهای احتراق داخلی بهمنظور تحلیل حرارتی آنها با استفاده از دینامیک سیالات محاسباتی بههمراه شبیه