بررسی اثر افزودن تونل بر نیروی درگ در شناور تندرو
Abstract(in Persian; no English abstract is available)
چکیده- با توجه به کاربردهای مختلف، تقاضا برای استفاده از شناورهای تندرو افزایش یافته است. از اهداف مهم در راستای طراحی و ساخت این دسته از شناورها، دست یابی به سرعت های بالاتر می باشد؛ روش های مناسب کاهش درگ، کمک شایانی جهت نیل به این هدف خواهند نمود. روش های گوناگونی به منظور کاهش درگ در شناورهای تندرو معرفی شده اند که یکی از این روش ها تغییر در شکل بدنه با ایجاد تونل های جانبی طولی در بدنه می باشد. در این روش شکل معمول (تک بدنه ی) این دسته از شناورها تغییر می کند. در این مطالعه اثرات افزودن تونل به شناور تک بدنه با هدف کاهش درگ مورد بررسی قرار گرفته است که برای این منظور از نرم افزار تجاری انسیس - فلوئنت استفاده شده است. برای بررسی توزیع دو فاز سیال از روش حجم سیال استفاده می شود. نتایج نهایی در قالب تأثیرات تونل بر روی کاهش درگ و نیز تغییرات زاویه ی تریم شناور در دوحالت بدون تونل و با تونل ارائه شده اند و شرایط تحلیل به گونه ای بوده است که مشخصه های اصلی هندسی نظیر طول و عرض و نیز میزان بار در دو حالت مشابه می باشند. با توجه به نتایج به دست آمده از تحلیل ها، افزودن تونل های جانبی تأثیر قابل ملاحظه ای بر روی کاهش درگ خواهد داشت.
Authors and affiliations
- عبدالرضا یوسفی — دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل
- روزبه شفقت — عضو هیات علمی دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل
- مصطفی محبی — دانشگاه صنعتی شریف
- عباس رامیار — دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل