محاسبه الگوریتم طراحی بدنه شناورهای تندرو و بررسی رفتار دینامیکی یک مدل کاتاماران پروازی (سرشی)
Download full textFree with an account; signing up with Google takes seconds
Abstract(in Persian; no English abstract is available)
در این مقاله ابتدا به بررسی اعداد بدون بعد موثر در عملکرد هیدرودینامیکی شناورهای تندرو سرشی پرداخته می شود. سپس با بررسی روند طراحی و ساخت شناورهای تندرو، الگوریتم طراحی یک مدل شناور کوچک مورد بررسی و مطالعه قرار می گیرد. در پایان با محاسبه مقاومت هیدرودینامیکی، ضریب لیفت بدنه، میزان آبخور، و محل مرکز فشار، پدیده لحظه شروع سرش، و عملکرد هیدرودینامیکی شناور بررسی می شود. در نهایت با بکارگیری الگوریتم ذکر شده، محل مناسبی برای مرکز فشار با 3 درصد نامیزانی نسبت به مرکز جرم بدست می آید که این مسئله سبب می شود توانی معادل 200 وات در مرحله طراحی بدست آید. این میزان توان با خطای حدود 5 درصد با مقادیر تجربی منطبق می شود.
Authors and affiliations
- مسعود ترابی آزاد — استادیار دانشکده علوم وفنون دریایی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران شمال
- عبدالحسین نوروزی — دانشجوی کارشناسی ارشد فیزیک دریا، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران شمال، دانشکده علوم و فنون دریایی
- محمد حسین صادقی — کارشناس ارشد معماری سازه دانشگاه صنعتی امیرکبیر، کارشناس فنی بخش تحقیقات، گروه شناورهای تندرو
- احمد فخرایی — کارشناس ارشد معماری سازه دانشگاه صنعتی شریف، کارشناس فنی بخش سازه گروه شناورهای تندرو