بهبود پایداری دینامیکی به روش کنترل فازی در سیستم های قدرت چندماشینه با کاربرد tcsc
Abstract
No abstract recorded for this item.
Similar items
بهبود پایداری دینامیکی به روش کنترل فازی در سیستمهای قدرت چندماشینه با کاربرد TCSC
پایداری و میرایی نوسانات در سیستمهای قدرت به هنگام وقوع خطا، عامل مهمی است که توجه زیادی از طراحان سیستم قدرت را به خود معطوف مینماید. توسط پایدارساز سیستم قدرت (PSS (میتوان در میرایی نوسانات در اثر اغتشاشات کوچک عمل نمود. سیستمهای انتقال جریان متناوب انعطافپذیر (FACTS (در سیستمه
بهبود پایداری دینامیکی در سیستم قدرت با کنترل هماهنگ و همزمان کنترل کننده یکپارچه توان و ژنراتور القائی دو سو تغذیه
در این مقاله، تاثیر کنترل همزمان و هماهنگ کنترل کننده یکپارچه توان و ژنراتور القائی دو سو تغذیه بر بهبود پایداری دینامیکی سیستم قدرت چندماشینه مورد بررسی قرار گرفته است. هر چهار کنترل کننده PI اصلی UPFC بطور همزمان و هماهنگ در کنار بلوک پیش فاز-پس فاز میراساز نوسان مورد استفاده ق
هماهنگی پایدارساز سیستم قدرت و جبران‌ساز سری کنترل‌شده با تریستور برای بهبود پایداری دینامیکی سیستم قدرت با استفاده از تکنیک‌های هوشمند
بهبود پایداری سیگنال کوچک (دینامیکی) یکی از مهم‌ترین دغدغه‌های بهره‌برداران سیستم قدرت می‌باشد. در این راستا دو تجهیز بسیار مهم برای رسیدن به این هدف، پایدارساز سیستم قدرت و جبران‌ساز سری کنترل‌شده با تریستورمی‌باشند. علی‌رغم این‌که استفاده از این تجهیزات به‌طور جداگانه می‌تواند
بهبود میرایی نوسانات سیستم قدرت چندماشینه توسط UPFC با استفاده از کنترل‌کننده غیر‌خطی به روش پسگام چند ورودی
پایداری و میرایی نوسانات سیستمهای قدرت بههنگام وقوع خطا، عامل مهمی است که توجه بسیاری از طراحان سیستمهای قدرت را به خود جلب کرده است. در این مقاله بهبود میرایی نوسانات سیستم قدرت چند ماشینه بههمراه UPFC ارایه شده است. روش کنترلی بهکار رفته برای بهبود میرایی نوسانات از نوع کنترلکن
بهبود پایداری دینامیکی ریزشبکه‌های DC با استفاده از سیستم کنترل غیرمتمرکز منابع ترکیبی
در این مقاله، یک راه‌برد کنترلی غیرمتمرکز که مبتنی بر جداسازی کنترلی₋دینامیکی واحدهای تولید انرژی می‌باشد، به‌منظور بهره‌برداری پایدار و بهبود رفتار دینامیکی ریزشبکه dc، ارائه می‌گردد. با اعمال راه‌برد کنترلی پیشنهادی، واحدهای سلول سوختی (FC) و ابرخازن (SC) که در قالب یک منبع تول
طراحی و کنترل ساختار جدید کوادکوپتر با بازوی متحرک برای بهبود پایداری دینامیکی
کوادکوپترها پرنده‌هایی عمودپرواز با چهارپره هستند که به دلیل چابکی و جذابیت‌های دینامیکی بالا، مورد توجه مهندسین کنترل قرار گرفته است. ازآنجاکه فقط در راستای عمود نیروی تراست دارند، سیستم کنترل آنها سه‌فازی بوده و باعث ایجاد مشکلات حرکتی از جمله لزوم زاویه عرضی هنگام حرکت صفحه‌ای