تحلیل ظرفیت تقاطعهای کنترل شونده توسط چراغ راهنمایی به روش hcm85
Abstract(in Persian; no English abstract is available)
تقاطعهای چراغدار از مهمترین و پیچیده ترین اجزا سیستم شبکه ترافیک شهری بوده و اثرات معینی در رمپهای ورودی و خروجی راههای چند خطه دارند. در راههای اصلی و بزرگراهها بیشترین مطالعات این نوع تقاطعها معطوف شده و روشهای متعددی به منظور تجزیه و تحلیل ظرفیت و تعیین سطح سرویس آنها بکار رفته است. اگرچه در این تحقیق فقط روشهای شرح داده شده در دستورالعمل hcm1985 مورد توجه قرار گرفته است، روشهای مختلف دیگری نیز در ایالات متحده و بسیاری از کشورهای دیگر جهان در این زمینه بکار گرفته شده است.در این تحقیق با استفاده از روش علمی دستورالعمل hcm 1985 و با توجه به نتایج حاصل از مطالعات و عملیات میدانی انجام شده در (پروژه تقاطعهای همسطح ایران))، ظرفیت و سطح سرویس یکی از تقاطعهای چراغدار مهم در شهر تهران (تقاطع افریقا - جهان کودک) تعیین شده و مورد تحلیل قرار گرفته است؛ به طوریکه این تحقیق می تواند بعنوان راهنمای مناسبی برای تحلیل سایر تقاطعهای کشورمان بکار گرفه شود. نتایج این تحلیل مقداری را برابر با 5/56 ثانیه بعنوان میانگین تاخیر توقف در کل تقاطع ارائه می دهد، به طوری که این تقاطع در سطح سرویس e قرار می گیرد. در عین حال نسبت v/c بحرانی کل تقاطع (xc) کمترا ز 00/1 است، اما برخی از گروههای خط دارای نسبت v/c بیشتر از 00/1 هستند. بنابراین زمان سبز در این تقاطع به طور متناسب با حجم ترافیک گروههای خط مختلف تقسیم نشده و لازم است که با حفظ فازبندی موجود، چرخه چراغ راهنمایی دوباره زمان بندی شود.
