Thesis

بررسی رفتارسیستم مهاربندی کمانش ناپذیر با در نظرگرفتن تغییرات مغزه فولادی و هندسه قاب

Download full textFree with an account; signing up with Google takes seconds

Abstract(in Persian; no English abstract is available)

در دهه های گذشته،تحقیقات بسیاری صرف بهسازی مهاربند های متعارف جهت رسیدن به یک رفتار الاستو پلاستیک ایده آل گردیده است. در تحقیق حاضر بررسی اثر تغییرات هندسه قاب و مغزه فولادی در رفتار قابهای فولادی با سیستم مهاربندی کمانش ناپذیر از طریق مدل سازی اجزاء محدود هدف تحقیق حاضر می باشد.نخست صحت سنجی مدل عددی از طریق مقایسه داده های حاصل از تحلیل اجزاء محدود با نتایج تست های آزمایشگاهی موجود انجام گردیده و پس از آن با مقایسه منحنی بار افزون حاصل از تحلیل غیر خطی،مدلهای عددی ساخته شده در فضای نرم افزار اجزاء محدود،تاثیر پارامتر های ذکر شده در رفتار قابهای دارای سیستم مهاربندی کمانش ناپذیر در برابر بار جانبی بررسی شده است.

Supervisors and advisors

عبدالرسول رنجبران، سید مهدی دهقان بنادکی، محمود رضا ماهری

Similar theses

Similar items

  • بررسی عملکرد خستگی کم چرخه در قاب های مهاربندی شده کمانش ناپذیر قطری، v شکل و شورن

    Articleمهندسی عمران مدرسپرشان صداقتی، دانشجوی دکتری مهندسی زلزله دانشگاه سمنان محسن گرامی، هئیت علمی دانشکده عمران و مدیر پژوهشکده فن آوریهای دانشگاه سمنان

    تحت بارگذاری تناوبی ممکن است اعضای سازه ای در اثر گسیختگی خستگی دچار شکست شوند. بنابراین رفتار فلزات تحت بارگذاری تناوبی یک معیار مهم طراحی محسوب می شود. خستگی کم چرخه (کرنش بالا)، به عنوان گسیختگی خستگی در تنش های بالا و تعداد چرخه های کم در نظر گرفته می شود. در این مقاله عملکرد

  • بررسی عملکرد خستگی کم چرخه در قاب های مهاربندی شده کمانش ناپذیر قطری، V شکل و شورن

    Article2016مهندسی عمران مدرسمحسن گرامی، پرشان صداقتی، محسن گرامی

    تحت بارگذاری تناوبی ممکن است اعضای سازه ای در اثر گسیختگی خستگی دچار شکست شوند. بنابراین رفتار فلزات تحت بارگذاری تناوبی یک معیار مهم طراحی محسوب می شود. خستگی کم چرخه (کرنش بالا)، به عنوان گسیختگی خستگی در تنش های بالا و تعداد چرخه های کم در نظر گرفته می شود. در این مقاله عملکرد