Thesis

اهمیت نسبی معیارها در برنامه ریزی چند هدفی

Download full textFree with an account; signing up with Google takes seconds

Abstract(in Persian; no English abstract is available)

در این پایان نامه مدل های اولویت تصمیم گیرنده بر پایه ی تبادلات بین توابع هدف در برنامه ریزی چند هدفی مورد بررسی قرار گرفته اند. در فصل اول، تعاریف و مقدمات لازم بیان شده است. در فصل دوم، روشی برای مشخص کردن تبادلات بین توابع هدف بر پایه ی مخروط مماس و مخروط جهت های تبادلی معرفی شده است. در ادامه مثال هایی برای بیان چگونگی بدست آوردن تبادلات ارائه شده است. در فصل سوم، با استفاده از تبادلات بین توابع هدف، مخروط های اولویتی برای مساله ی برنامه ریزی چند هدفی بیان شده است که با به کار بردن این مخروط ها در روند حل یک مساله ی برنامه ریزی چند هدفی، جواب های کمتر و برخی اوقات جواب های دقیق تری نسبت به مخروط اولویت پریتو بدست می آید. در فصل چهارم با توجه به تبادلات بین توابع هدف به تجزیه ی یک مساله ی برنامه ریزی چند هدفی، به مساله های با تعداد توابع هدف کمتر پرداخته می شود و با استفاده از تجزیه ی انجام شده الگوریتمی بیان می شود که به حل یک مساله ی برنامه ریزی چند هدفی می پردازد. در پایان یک مثال کاربردی بیان و حل شده است

Supervisors and advisors

محمدعلی یعقوبی

Similar theses

  • روش هایی برای حل مسائل برنامه ریزی چند هدفی تصادفی

    Thesis2014وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه بیرجند - دانشکده علوم ریاضیزهرا نصیری شهری

    در این پایان نامه‏ روش های مختلف حل مسائل برنامه ریزی چند هدفی تصادفی که در آن ها متغیرهای تصادفی می توانند در پارامترهای توابع هدف و محدودیت ها ظاهر شوند‏ بررسی شده است. هنگامی که یک مسأله فرمول بندی تصادفی دارد‏، مرحله ی اول حل آن‏، تبدیل مسأله به فرمول بندی غیر تصادفی است‏، لذ

  • یک برنامه ریزی چند هدفی فازی جدید: آنتروپی بر اساس برنامه ریزی هندسی و کاربرد آن در مسائل حمل و نقل

    Thesis2009وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شیراز - دانشکده علومابوالفضل معماریان فرد

    مسئله حمل و نقل کلاسیک یکی از زیر مجموعه های مسئله برنامه ریزی خطی است که تمامی محدودیت های آن از نوع تساوی می باشند . در این پایان نامه، یک مدل ریاضی برای مسأله حمل ونقل با ضرایب هزینه فازی ذوزنقه ای و همچنین یک محدودیت اضافی (زمان تحویل کالا) ارائه گردیده است. علاوه بر مینیمم س

  • کنترل چراغ راهنما بر اساس برنامه ریزی چند هدفی و دیدگاه منطق فازی در تقاطع های شهری

    Thesis2012وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شیراز - دانشکده علوملیلا فاضلی

    با توجه به افزایش جمعیت شهرها و افزایش سفرهای درون شهری، روش های کنترل تقاطع ها، به منظور کاهش تاخیر از اهمیت زیادی برخوردار است. کارشناسان امور حمل و نقل، برای عبور خودروها با کمترین تاخیر و ایجاد امنیت و آرامش برای کاربران شبکه ی حمل و نقل شهری، از وسایل کنترل ترافیک از جمله چر

  • بررسی مسائل برنامه ریزی چند هدفی فازی ‏‎fmop‎‏ با توابع عضویت شبه مقعر و تا مقعر

    Thesis2002وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شهید باهنر کرمانمهران چه لایی

    با توجه به تکنیکهای برنامه ریزی خطی، یک روش برای پردازش مسائل برنامه ریزی چند هدفی فازی شبه مقعر و نامقعر مطرح شده می شود. روش پیشنهاد شده در ابتدا یک عبارت خطی قطعه وار را، برای تفسیر یک تابع عضویت شبه مقعر و نامقعر عرضه می کند. در اینصورت ، نقاط انفصال نوع محدب پیدا خواهند شد و

  • برنامه ریزی چند هدفی برای طراحی الگوریتم همکاری بین بازیکنان

    Thesis2014وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشکده علوم اقتصادی - دانشکده مدیریتمریم سادات امیری تهرانی زاده

    همکاری رهیافتی برای عامل های تصمیم گیرنده است که بتوانند به یک توافق دوسرسود دست یابند در حالی که عامل ها به دنبال افزایش سود شخصی نیز هستند. در این مقاله به منظور ایجاد همکاری میان عامل های خودخواه، مدلی با استفاده از مسأله ی برنامه ریزی چند هدفی طراحی می شود. در این مطالعه تمام

  • فضای تعادل در برنامه ریزی چند هدفی

    Thesis2011وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شهید باهنر کرمان - دانشکده ریاضی و کامپیوترعلی زین الدینی

    در این پایان نامه ایده فضای تعادل معرفی می شود. ایده فضای تعادل یک دیدگاه جدید در مورد برنامه ریزی چند هدفی است. با انحرافات متفاوت یا مساوی از بهینگی کلی هدف های مختلف، نقطه تعادل و عدد تعادل تعریف می شوند و از آنها مفهوم عدد تعادلی تخصیصی به دست می آید. اعداد تعادلی تخصیصی اجاز

Similar items