Thesis

مدلسازی، شبیه سازی و بهینه سازی برج های تقطیر متصل زوج حرارتی

Download full textFree with an account; signing up with Google takes seconds

Abstract(in Persian; no English abstract is available)

تقطیر برای جداسازی حدود 90% از همه جداسازی ها در صنایع شیمیایی کاربرد دارد و حدود 3% مصرف انرژی جهان در واحدهای تقطیر استفاده می شود. مصرف بالای انرژی در فرایندهای تقطیر، محققان را به توسعه چیدمان های جدیدی که ذخیره انرژی و هزینه سرمایه گذاری را به همراه داشته باشند وادار نمود. مطالعات تئوری انجام شده نشان می دهد که برج های متصل زوج حرارتی در مقایسه با توالی های تقطیر مستقیم و غیر مستقیم متعارف برای جداسازی مخلوط های سه تایی، بالای 30% ذخیره انرژی دربردارد. با توجه به اینکه در بهینه سازی برج های زوج حرارتی مبنای کار بر شبیه سازی استوار است، اگر یک روش شبیه سازی برای همگرا شدن به زمان زیادی نیاز داشته باشد در بهینه سازی برج ایجاد مشکل می نماید. در این تحقیق شبیه سازی برج با توجه به 2 دیدگاه انجام شده است. در دیدگاه اول شبیه سازی برج ها بطور سری و با استفاده از یک روش تکرار انجام گردید. در دیدگاه دوم دو برج بطور موازی در نظر گرفته شد و معادلات حاکم بر آن ها بطور همزمان حل گردید. در دیدگاه سری روش حل همزمان معادلات چرم و انرژی و در روش سری روش فرونتال بعنوان روش برتر انتخاب گردیدند. در نهایت برای انتخاب دیدگاه برتر دو روش منتخب در دو دیدگاه با یکدیگر مقایسه شدند. در این مقایسه مشخص گردید که بوضوح نمی توان یک دیدگاه را در تمام شرایط بر دیدگاه دوم برتری داد. برای جداسازی مخلوط های دارای کمتر از 6 جزء استفاده از دیدگاه سری در مدلسازی توصیه می گردد ولی برای خوراک دارای تعداد اجزاء بیشتر از 6، دیدگاه موازی برای مدلسازی بهتر می باشد. در این تحقیق با در نظر گرفتن یک مخلوط سه تایی برای جداسازی دیدگاه سری برای شبیه سازی انتخاب گردید. برای بهینه سازی جهت بدست آوردن پاسخ های کلی و جلوگیری از پاسخ های محلی از الگوریتم ژنتیک استفاده شده است. پس از بهینه سازی و مقایسه ذخیره انرژی در چیدمان "پتلیوک" با چیدمان های دیگر، این نتیجه گرفته شد که چیدمان "پتلیوک" دارای ذخیره انرژی بیشتری (حدود 30%) نسبت به سایر چیدمان های برج تقطیر می باشد.

Similar theses

  • مدلسازی، شبیه سازی و کنترل برج تقطیر واکنشی

    Thesis2015وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی اصفهان - دانشکده مهندسی شیمیامیرحسین سعیدی

    در این پایان نامه مدلسازی، شبیه سازی و کنترل یک برج تقطیر واکنشی برای تولید اتیل استات با استفاده از روش مدل مراحل تعادلی و بر پایه معادلات موازنه جرم و انرژی مورد پژوهش قرار گرفت. تعادلات همزمان فازی- واکنشی با استفاده از ضریب تصحیح z بررسی شد و در انتها نتایج به دست آمده با نتا

  • شبیه سازی و کنترل برج تقطیر xylene splitter مجتمع پتروشیمی برزویه

    Thesis2014وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه سیستان و بلوچستان - دانشکده مهندسیمهدی طوبی فر

    در این تحقیق شبیه¬¬سازی پایا و دینامیکی و کنترل برج تقطیر xylene splitter پتروشیمی نوری (برزویه) توسط نرم¬افزارهای aspen plus و aspen dynamic انجام شد. برج تقطیر xylene splitter، وظیفه جداسازی اورتو زایلن از مخلوط زایلن¬ها را برعهده دارد .در شبیه¬¬سازی دینامیکی دو مدل کنترلی ارائ

  • مدلسازی، شبیه سازی و بهینه سازی حرارتی برج های تقطیر مزدوج حرارتی

    Thesis2014وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی اصفهان - دانشکده مهندسی شیمیفاطمه صفری

    سیستم های تقطیر از مهمترین و رایج ترین واحد های مورد استفاده در صنایع پتروشیمی و پالایش و در ضمن بیشترین مصرف کننده انرژی می باشند. وجود محدودیت ها و قیمت رو به افزایش انرژی، پژوهشگران را به یافتن راه حلی مناسب از جمله کاربرد برج های مزدوج حرارتی برای کاهش میزان مصرف انرژی در سیس

  • شبیه سازی و کنترل برج های تقطیر آزئوتروپیک ناپیوسته

    Thesis2013وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه فردوسی مشهد - دانشکده مهندسیسید عباس علوی

    تقطیر ناپیوسته یکی از روش های رایج در امر جداسازی مخلوطها بشمار می رود اما جداسازی مخلوطهای آزئوتروپیک به روش های معمول امکانپذیر نیست. بدین منظور بایستی روشهای مختلف دیگری ماننداضافه کردن مواد واسط را بکار برد که این امر موجب تغییر خواص ترمودینامیکی و تغییر موقعیت نقاط آزئوتروپ

  • مدلسازی، شبیه سازی و بهینه سازی راکتور بالابر واحد شکست کاتالیستی سیال

    Thesis2009وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسیامیرمهیار عزیزی یگانه

    چکیده: شکست کاتالیستی بسترسیال یک تکنولوژی مهم در پالایشگاههای پیشرفته نفت می باشد که وظیفه تولید 40 درصد از کل بنزین تولید شده پالایشگاهها را دارد. در فرآیند واحد شکست کاتالیستی سیال باقیمانده های سنگین خروجی از برج های تقطیر به برشهای سبکتر ، به کمک کاتالیست شکسته می شوند. راکت

  • طراحی ، مدلسازی ، شبیه سازی و بهینه سازی ماشین سوئیچ رلوکتانس برای استارتر/آلترناتور خودروی هایبرید

    Thesis2003وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تهرانکامیار موید زاده

    خودروی هایبرید به عنوان راه حل انتقالی از تکنولوژی خودروهای بنزینی کنونی به خودروی تمام برقی است که در کنار حفظ دو قرن دستاوردهای صنعت خودرو سوخت بنزینی یا گازوئیلی است که دراین ترکیب طراحی بهینه ، مدلسازی و بررسی عملکرد ماشین الکتریکی از اهمیت زیادی برخوردار است.در این پایان نام

Similar items