صنعت گردشگری به حدی از رشد رسیده که فعالیتهای گردشگری به عنوان بخش چهارم فعالیتهای انسان پس از کشاورزی صنعت و خدمات محسوب می گردد و کارشناسان پیش بینی می کنند به عنوان سودآورترین صنعت جهان درآید .بطوریکه از آن به عنوان صادرات نامرئی که مرکز اقتصادی آن شهرها هستند نام می برند. امروزه توریسم ، جایگاه مناسبی را در رشته های علمی بخصوص جغرافیا کسب کرده است.
طی دهه های اخیر صنعت گردشگری به مرحله ای از تکامل دست یافته است که می توان از آن به عنوان فعالیت بخش چهارم اقتصاد نام برد. سیر تکاملی این صنعت در کشورهای جهان سوم روند آهسته تری را طی می کند اما تبعات منفی آن در شهرها (به ویژه در کلانشهرهای کشورهای در حال توسعه) به دلیل تجمع اکثر
زندگی در شهرها، باتوجه به ساختار فضایی– کالبدی پیچیده مناسبت ها و فعالیت های اقتصادی – اجتماعی، تعمیق و گسترش تقسیم کار اجتماعی و اقتصادی و نیازهای فزاینده فرهنگی، فراغتی و اجتماعی شهروندان، بیش از هر دوره دیگری وابسته به خدمات است. لذا با توجه به نقش روز افزون فعالیت های خدماتی
گردشگری از مهمترین پدیده های قرن بیستم است که در بسیاری از جوامع مورد توجه قرار گرفته است. وجود پیچیدگی درونی در گردشگری موجب شده تا این پدیده به صورت های مختلفی نمود پیدا کند. گردشگری شهری از جمله اشکال گردشگری است که در کالبد شهرها توسعه پیدا می کند. افرادی که به عنوان گردشگر ب
از آنجا که توجه به نیازهای زنان در جهت تأمین رضایت آنان به عنوان یک گروه تأثیرگذار در شهر بسیار ضرورت دارد، این پژوهش با هدف بررسی دیدگاه های گوناگون و شناخت شاخص های توسعه شهری مورد نیاز زنان در مقیاس منطقه شهری و بررسی تفاوت های مکانی بهره مندی زنان از شاخص های توسعه شهری در شه
نیاز انسان به جابه جایی باعث پیدایش سیستم های حمل ونقلی مختلف شده است. زیرساخت های حمل ونقل اثرات زیادی بر توسعه ی اقتصادی و اجتماعی و افزایش سطح رفاه عمومی دارند. به دلیل محدودیت بودجه و هزینه های احداث این زیرساخت ها، محققان روش های مختلف ارزیابی پروژه را برای انتخاب پروژه های
امروزه مفهوم شهر بدون وجود شبکه ها و سامانه های حمل و نقل قابل تصور نیست. گسترش روز افزون شهرها همراه با پیچیده شدن فعالیت ها، وجود سامانه های حمل و نقل و به ویژه سامانه های حمل و نقل عمومی کارآمد که بتواند رفت و آمدها و دسترسی شهروندان به خدمات مورد نیاز خود را تسهیل کند ضروری م
در این پژوهش توزیع فضایی خدمات عمومی شهری درسطح شهر کرمانشاه مورد بررسی قرار گرفته است.بدین منظور از21 مؤلفه استفاده شده وتوزیع خدمات عمومی شهری درسطح پنج بخش شهری کرمانشاه بررسی شده است. برای شناخت درجه توسعه یافتگی در پنج بخش شهری مورد مطالعه از تکنیک تاکسونومی (taxonomy) استفا
در این پژوهش توزیع فضایی خدمات عمومی شهری درسطح شهر کرمانشاه مورد بررسی قرار گرفته است.بدین منظور از21 مؤلفه استفاده شده وتوزیع خدمات عمومی شهری درسطح پنج بخش شهری کرمانشاه بررسی شده است. برای شناخت درجه توسعه یافتگی در پنج بخش شهری مورد مطالعه از تکنیک تاکسونومی (Taxonomy) استفا
شیوع ویروس کرونا در سال 2019 میلادی به‌تدریج تمام دنیا را فراگرفت و مشکلات متعددی را در تمامی جنبه‌های زندگی فردی و اجتماعی افراد به وجود آورده است. ناشناخته بودن این ویروس، چالش‌هایی را به‌منظور رویارویی با آن برای مدیران ایجاد و مدیریت بحران در شهرها را با مشکلات فراوانی روبه‌ر
اهداف: گسترش اقتصاد حملونقل پلتفرمی در سال‌های اخیر، پیامدهای قابل‌توجهی بر الگوهای جابه‌جایی، سازمان فضایی شهرها و شیوه‌های مدیریت شهری بر جای گذاشته است. پژوهش حاضر با هدف تحلیل اثرات اقتصاد حملونقل پلتفرمی بر تحولات ساختار فضایی شهر و نظام مدیریت شهری در شهر اصفهان انجام شد.
کمّیکردن الگوی سیمای سرزمین شهری برای ارزیابی و پایش کارکردهای اقتصادی ـ اجتماعی و زیستمحیطی شهری ضرورت دارد. در این مطالعه از ترکیب روش تحلیل گرادیان و متریکهای سیمای سرزمین، برای کمّیکردن الگوی سیمای سرزمین شهر اصفهان استفاده شده است. بدین منظور نقشهی کاربری اراضی سال 1386
کمّیکردن الگوی سیمای سرزمین شهری برای ارزیابی و پایش کارکردهای اقتصادی ـ اجتماعی و زیستمحیطی شهری ضرورت دارد. در این مطالعه از ترکیب روش تحلیل گرادیان و متریکهای سیمای سرزمین، برای کمّیکردن الگوی سیمای سرزمین شهر اصفهان استفاده شده است. بدین منظور نقشهی کاربری اراضی سال 1386