پایان‌نامه

تخمین عمر باقیمانده قطعات داغ (پره توربین گازی فریم5)

چکیده

تخمین عمر باقیمانده قطعات داغ از جنس سوپر آلیاژ بدلیل هزینه بالای تولید، محدود بودن سازندگان معتبر، پیچیدگی روشهای تولید، استراتژیک بودن اینگونه قطعات مورد توجه صنایع و مراکز تحقیقاتی می باشد. بدلیل اینکه خواص مکانیکی قطعات داغ، تحت شرایط سرویس در زمانهای طولانی افت می کند لذا استفاده از حداکثر عمر مفید این قطعات از دیدگاه مهندسی بسیار حائز اهمیت است.در این تحقیق، عمر باقیمانده پره های مستعمل ردیف اول یک توربین گازی 25 مگاواتی ‏‎(ge-f5)‎‏ با عمر کارکرد 30000 ساعت تخمین زده شده است. برای تخمین عمر باقیمانده پره ها از روشهای لارسون - میلر، مانکمن - گرانت، دابز - میلیکا و کسر عمر باقیمانده استفاده شده است. با توجه به نتایج بدست آمده، عمر باقیمانده پره های مستعمل در روشهای فوق به ترتیب 20000، 35000، 32000 و 22000 ساعت، محاسبه شده است. همچنین با اعمال سیکل عملیات حرارتی استاندارد روی پره های مستعمل، عمر این پرده ها، 12000 ساعت افزایش یافته است. بنابراین عمر مفید باقیمانده این پره ها بعد از عملیات حرارتی و با توجه به روشهای فوق الذکر به ترتیب برابر 32000، 47000، 44000 و 34000 ساعت می باشد. در ضمن، ساختار میکروسکوپی پره های مستعمل، بازیافتی و فابریک با میکروسکوپ نوری و ‏‎sem‎‏ و خواص مکانیکی با انجام آزمایشات کشش در دمای محیط و 700درجه سانتی گراد مورد ارزیابی قرار گرفته است.

اساتید راهنما و مشاور

عربی

پایان‌نامه‌های مشابه

  • تخمین عمر باقیمانده توربین های گازی نیروگاه برق شیراز

    پایان‌نامه۲۰۰۰وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شیرازمحمد زمانی لاری

    بخش مهمی از تجهیزات نیروگاهی بعضا برای مدت های طولانی فراتر از عمر طراحی به کار گرفته شده اند. تجربه در این واحدها نشان داده است که عمر طراحی می تواند محافظه کارانه باشد و مزایای اقتصادی زیادی ورای عمر طراحی آنها در ادامه کار این واحدها وجود دارد. به طور کلی، قطعات نیروگاهی که در

  • تعیین عمر پره توربین گازی براساس مکانیک شکست

    پایان‌نامه۱۹۹۹وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تربیت مدرس

    در این پایان نامه تعیین عمر پره متحرک مرحله اول یک توربین گازی صنعتی براساس مکانیک شکست انجام شده است . در این تحقیق توزیع تنشی با استفاده ازروش المان محدود به دست آمده است . تنش های مکانیکی و گرمایی هرکدام توسط یک مدل جداگانه محاسبه شده اند و سپس نتایج حاصل از هر دو تحلیل با هم

  • بررسی علل از بین رفتن کوتینگ قطعات داغ در توربین های گازی نیروگاه فارس .

    پایان‌نامه۱۹۹۹وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شیرازبهتا میرجانی

    پوششهای tbc یکی از جدیدترین و پیشرفته ترین پوششهایی است که امروزه در توربینهای گازی نیروگاهها و توربینهای هواپیماها استفاده می شود. این پوششها با ایجاد اختلاف دما در حدود 100 تا 150 درجه سانتیگراد، باعث افزایش عمر سوپرآلیاژهای قطعات داغ و نیز باعث صرفه جویی چشمگیری در مصرف سوخت ن

  • بررسی تخمین آنلاین عمر خزشی و خستگی پره متحرک توربین توربوشارژر tm

    پایان‌نامه۲۰۰۸وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعت آب و برق (شهید عباسپور) - دانشکده مکانیکمهدی جعفری

    کوتاه بودن فواصل دوره های بازرسی و تعمیرات سبب تحمیل هزینه های سنگین بر شرکت ها و کارفرمایان می گردد که عمدتاً این هزینه ها به علت از مدار خارج شدن سیستم ها در طول مدت انجام بازرسی ها می باشند. از طرف دیگر با تعویض قطعات بخاطر انقضای عمر طراحی ، ممکن است قطعاتی از مدار خدماتی خار

  • تحلیل خرابی و تخمین عمر پره توربین گاز از جنس سوپرآلیاژ پایه نیکل و ازدیاد طول عمر پره

    پایان‌نامه۱۹۹۹وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علم و صنعت ایرانحمید کریمی

    پره توربین های گازی بدلیل گرانقیمت بودن و تکنولوژی بالای ساخت و همچنین شرایط خاص عملکرد، همیشه مورد توجه محققان بوده اند، به همین دلایل بحث ارزیابی عمر باقیمانده و بازیابی پره توربین و استفاده بهینه از پره کارکرده مورد توجه قرار گرفته است . در این پروژه تحقیقاتی-آزمایشگاهی ابتدا

  • تأثیر درجه حرارت و رطوبت مخصوص سیال خنک کن در عمر خزشی پره های توربین گازی

    پایان‌نامه۲۰۱۵وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تبریز - دانشکده مهندسی مکانیکسید سعید شریفی

    واماندگی ناشی از خزش یکی از مهم ترین عواملی است که عمر قطعات مکانیکی که در درجه حرارت بالا کار می کنند را تعیین می کند. از قطعات مهمی که در درجه حرارت بالا و تحت تنش های مکانیکی قرار دارند، پره ها ی توربین گازی می باشند. در طرح های جدید، به منظور کاهش درجه حرارت پره ها و جلوگیری

اسناد مشابه