پایان‌نامه

تعیین عمر پره توربین گازی براساس مکانیک شکست

چکیده

در این پایان نامه تعیین عمر پره متحرک مرحله اول یک توربین گازی صنعتی براساس مکانیک شکست انجام شده است . در این تحقیق توزیع تنشی با استفاده ازروش المان محدود به دست آمده است . تنش های مکانیکی و گرمایی هرکدام توسط یک مدل جداگانه محاسبه شده اند و سپس نتایج حاصل از هر دو تحلیل با هم ترکیب شده اند. وجود بارهای ترمومکانیکی تناوبی ناشی از روشن و خاموش شدن های توربین و همچنین دمای بالای کاری باعث بروز خستگی و خزش می شود که در نهایت واماندگی پره را به دنبال دارد. در عمل ترک ها در لبه حمله و همچنین در نواحی میان قوسی قسمت خلاء و فشار دیده شده اند ولی از آنجائیکه در بخش خلاء سطح تنش از دیگر مناطق بالاتر است بنابراین ترک با جبهه نیمه بیضی در این ناحیه مدل شده است . در این تحقیق عمر پره با فرض وجود یک پیش ترک که تحت شرایط خستگی ترمومکانیکی جوانه زده است انجام شده است . برای مدل کردن ترک ابتدا نیاز است المان بندی منطقه مورد نظر تا حد قابل قبولی ریز شود. المان بندی که در این ناحیه انجام شده است شامل 756 المان مکعبی درجه دوم می باشد. برای تعیین رابطه ای میان پارامترهای کنترل کننده رشد ترک برحسب طول ترک ، چندین مرحله ترک رشد داده شده است . پس از هر مرحله، پارامترهای کنترل کننده رشد رک مانند j - انتگرال و k1 به کمک روش انتگرال حوزه انرژی تعیین شده اند. در نهایت به کمک رابطه ای که رشد ترک خستگی - خزش در هر چرخه را به پارامترهای کنترل کننده رشد ترک خزش و خستگی مربوط می سازد تعداد چرخه های روشن - خاموش تعیین شده است .

پایان‌نامه‌های مشابه

  • تخمین عمر باقیمانده قطعات داغ (پره توربین گازی فریم5)

    پایان‌نامه۲۰۰۱وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علم و صنعت ایرانعلی محمد کلاگر

    تخمین عمر باقیمانده قطعات داغ از جنس سوپر آلیاژ بدلیل هزینه بالای تولید، محدود بودن سازندگان معتبر، پیچیدگی روشهای تولید، استراتژیک بودن اینگونه قطعات مورد توجه صنایع و مراکز تحقیقاتی می باشد. بدلیل اینکه خواص مکانیکی قطعات داغ، تحت شرایط سرویس در زمانهای طولانی افت می کند لذا اس

  • تحلیل خرابی و تخمین عمر پره توربین گاز از جنس سوپرآلیاژ پایه نیکل و ازدیاد طول عمر پره

    پایان‌نامه۱۹۹۹وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علم و صنعت ایرانحمید کریمی

    پره توربین های گازی بدلیل گرانقیمت بودن و تکنولوژی بالای ساخت و همچنین شرایط خاص عملکرد، همیشه مورد توجه محققان بوده اند، به همین دلایل بحث ارزیابی عمر باقیمانده و بازیابی پره توربین و استفاده بهینه از پره کارکرده مورد توجه قرار گرفته است . در این پروژه تحقیقاتی-آزمایشگاهی ابتدا

  • شبیه سازی فرآیند شروع آسیب در پوشش پرّه توربین گازی به کمک مدل فرسایش

    پایان‌نامه۲۰۱۲وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تربیت دبیر شهید رجایی - دانشکده مهندسی مکانیکناهید کنگرانی فراهانی

    پایان نامه پیش رو به بررسی فرآیند شروع آسیب فرسایش در پوشش پرّه توربین گازی می پردازد که برای این منظور از آزمایش ها و شبیه سازی در abaqus استفاده شد. ضرورت انجام این تحقیق نیاز به تعیین عمر توربین با توجه به استفاده روز افزون از توربین ها، بسیار هزینه بر بودن تعمیرات توربین ها و

  • تحلیل ترک در پره توربین گازی

    پایان‌نامه۲۰۱۲وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شیراز - دانشکده مهندسی مکانیکبهبود زائری پور

    با توجه به اهمیت فراوان توربین های گازی و نقش موثری که در صنعت دارند در سالهای اخیر پره های این توربینها و ترکهای موجود بر روی آنها، مورد توجه قرار گرفته اند. هدف این تحقیق تحلیل ترک در پره توربین گازی و در نهایت بدست آوردن تکنیکی برای شناسائی میزان بحرانی بودن این ترکها می باشد.

  • تحلیل خزش - خستگی پره توربین گازی با استفاده از مدل های ترکیبی و مستقل

    پایان‌نامه۲۰۱۰وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شهید چمران اهواز - دانشکده مهندسینوید مرادی

    پره های متحرک توربین گاز از حساس ترین قطعات توربین می باشند که تحت دما و تنش های بالایی قرار دارند و بایستی گرادیان های شدید دمایی را تحمل نمایند. آن ها تحت تأثیر عواملی مانند خزش و خستگی، که ناشی از شرایط کاری پره می باشند. قرار می گیرند و این عوامل باعث محدود شدن عمر شان می گرد

  • حل جریان دوبعدی تراکم پذیر و لزج گذر صوتی در ردیف پره توربین گازی

    پایان‌نامه۱۹۹۹وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تهرانمهدی چایی چی ملتشاهی

    در این پروژه شبیه سازی عددی معادلات ناویر-استوکس لایه نازک دوبعدی در ردیف پره توربین گازی در رژیم گذر صوتی مورد نظر است . همچنین این پروژه قادر به شبیه سازی عددی معادلات فوق الذکر در ردیف پره های کمپرسور و نیز شبیه سازی عددی جریانات خارجی نظیر جریان سیال روی بال هواپیما میباشد. ر

اسناد مشابه