پایان‌نامه

کنترل سرعت موتور القایی با کمک dsp به روش کنترل برداری

دانلود متن کاملرایگان، با حساب کاربری؛ ثبت نام با گوگل چند ثانیه است

چکیده

موتورهای القایی با توجه به ویژگیهایی نظیر ارزان بودن، ساختار مستحکم و ستبر و همچنین نیاز به تعمیر و نگهداری اندک در مقایسه با موتورهای dc از دیر باز در صنایع مختلف مورد استفاده بوده اند. مشکل همراه با این موتورها بکارگیری آنها در سرعتهای منغیر است. که این موضوع توجه محققین را به خود جلب کرده است. کنترلهای ابتدایی برای کنترل دور موتور القایی از نوع اسکالر مانند روش v/f ثابت بوده اند. با گسترش و رشد پردازشگرهای سیگنال دیجیتال (dsp) ، روشهای کنترل برداری و dtc که از قبل ابداع شده بودند بیشتر مورد توجه قرار گرفتند. این پایان نامه ضمن بررسی این موضوعات، شبیه سازی و ساخت یک درایو کنترل برداری موتور القایی را با استفاده از dsp ، tms320f2812 در دستور کار خود دارد. این درایو کنترل برداری موتور القایی ابتدا با استفاده از نرم افزار simulink/matlab شبیه سازی شده و سپس نمونه آزمایشگاهی آن نیز ساخته شده و نتایج عملکرد درایو تحلیل و مقایسه شده است.

اساتید راهنما و مشاور

داود عرب خابوری، سعیده کلانتری

پایان‌نامه‌های مشابه

  • طراحی، ساخت و شبیه سازی کنترل سرعت موتور القایی سه فاز به روش vvvf

    پایان‌نامه۱۹۹۸وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علم و صنعت ایران - دانشکده برقرضا محمدیان نمینی

    پروژه حاضر طراحی، ساخت و شبیه سازی یک کنترل کننده حلقه باز سرعت موتور القایی می باشد که به روش vvvf انجام پذیرفته است . در این روش ، سیستم بگونه ای عمل می کند که بتوان از حداکثر ظرفیت گشتاور موتور استفاده نمود. بطور کلی سخت افزاری سیستم شامل یک اینورتر ولتاژ و یک مدار فرمان جهت ک

  • کنترل سرعت موتور القایی با استفاده از کنترل پیش بین

    پایان‌نامه۲۰۰۱وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تربیت مدرسمریم ودیعتی

    فیلتر کالمن توسعه یافته به عنوان یکی از روشهای موفقیت آمیز تخمین حالات و پارامترها و سیستم های غیرخطی مطرح می باشد. در این پایان نامه فیلتر کالمن توسعه یافته برای تخمین سرعت موتور القایی جهت کنترل برداری غیرمستقیم مورد استفاده قرار گرفته است. برای کاهش زمان محاسبات از فیلتر کالمن

  • کنترل برداری سرعت موتور القایی بدون حسگر با استفاده از شبکه های عصبی

    پایان‌نامه۲۰۰۰وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تهرانکامران جلیلی

    محرکه های الکتریکی یکی از نقاط تلاقی برق و مکانیکی می باشند و کاربردهای بسیار زیادی را در صنعت به خود اختصاص داده اند. در گذشته از موتور dc به علت سادگی کنترل آنها بصورت محرکه های الکتریکی استفاده می شد. لیکن در چند دهه اخیر با پیشرفت علم الکترونیک قدرت و ساحت ریزپردازنده های قوی

  • کنترل برداری موتور القایی خطی با استفاده از یک روش هوشمند

    پایان‌نامه۲۰۱۰دانشگاه بین المللی امام خمینی (ره) - قزوین - دانشکده فنیحسن زمانی

    امروزه پیشرفت های تکنولوژی در زمینه های الکترونیک قدرت، اتوماسیون و پردازش سیگنال، امکان استفاده از درایو های ac را در پروسه های مختلف صنعتی فراهم کرده است. کنترل با جهت یابی میدان موتور القایی بسیار مناسب تر از سایر تکنیک های کنترل عددی (مانند فرکانس متغیر) است. در این روش موتور

  • کنترل سرعت موتور القایی با روش کنترل فازی نوع-2 تطبیقی مد لغزشی

    پایان‌نامه۲۰۱۴وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه سمنان - دانشکده برق و کامپیوترصالح معصوم پور

    در این پایان نامه یک کنترل کننده جدید برای کنترل سرعت موتور القایی براساس روش کنترل برداری پیشنهاد شده است. روش مستقیم کنترل برداری برای تسهیل انجام عملیات کنترل موتور القایی استفاده شده است تا شار و سرعت آن را به مانند یک موتور جریان مستقیم بتوان کنترل نمود. کنترل کننده پیشنهادی

  • شبیه سازی و ساخت مدل آزمایشگاهی کنترل برداری موتور القایی با استفاده از شبکه های عصبی و کنترل فازی جهت خودروهای هیبرید

    پایان‌نامه۲۰۰۱وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علم و صنعت ایراناکبر رهیده

    از میان انواع موتورهای الکتریکی مورد استفاده در خودروهای برقی و هیبرید موتورهای القایی بویژه نوع روتور قفس سنجابی بخاطر برخی مزایای خاص نسبت به موتورهای dc کاربرد وسیعتری دارند. روشهای کنترل موتورهای القایی بطورکلی به دو دسته کنترل اسکالر و کنترل برداری تقسیم می شوند. با توجه به

اسناد مشابه