پایان‌نامه

شبیه سازی نورد سرد پره های کمپرسور

دانلود متن کاملرایگان، با حساب کاربری؛ ثبت نام با گوگل چند ثانیه است

چکیده

فرآیند نورد سرد پره های کمپرسور عموما به صورت تجربی در صنعت هوایی انجام می گیرد. در این پایان نامه به منظور مطالعه و بهسازی این فرایند از شبیه سازی و انجام آزمایشات تجربی کمک گرفته شده است. ابتدا برای بررسی صحت فرایند شبیه سازی از مقایسه نتایج شبیه سازی و نتایج تجربی استفاده شده است. در مرحله اول پیش فرم مربوط به تولید پره با مقاطع مستطیلی در ضخامتهای گوناگون توسط وایرکات از آلیاژ 718 تهیه شده و توسط دستگاه نورد سرد پره های کمپرسور شکل دهی و نورد می شوند. مقاطع مد نظر پره نورد شده توسط cmm اندازه گیری شده و از آن در شبیه سازی استفاده شده است رفتار الاستیک سازه دستگاه از عوامل مهم در نورد پره ها بوده و در این پروژه مورد بررسی قرار گرفته است لذا برای شبیه سازی از رویکردی جدید استافده شده که شامل استفاده از غلتکهای مجازی انعطاف پذیر می باشد. بدین ترتیب می توان از میزان تاثیر رفتار الاستیک یا فنری غلتکها و دیگر اجزای سازه دستگاه تحت نیرو کمک گرفت. جهت بررسی تاثیر پارامتر ضخامت پیش فرم 5 پیش فرم با ضخامتهای متفاوت تهیه شده و نورد شده اند. سپس شبیه سازی فرآیندها انجام شده و نتایج با هم مقایسه شده اند. در نهایت یک ضخامت بهینه برای نورد ارایه شده است. همچنین در بررسی انحراف قطعه ضمن نورد ابتدا به کمک شبیه سازی و روابط پیش فرم انحنا داری طراحی شده و سپس توسط دستگاه نورد شده است. که نتایج بیانگر صحت استفاده از شبیه سازی به منظور طراحی های آتی و پیش بینی نحوه سیلان ماده می باشد. با توجه به فرایند چند مرحله ای نورد شبیه سازی نورد سه مرحله ای توسط سه جفت غلتک به صورت سه ایستگاه کاری انجام شده که قطعه به ترتیب سه بار نورد می شود. همچنین توزیع فشار در طول ناحیه تماس قالبها و قطعه توسط نتایج شبیه سازی بررسی شده است.

اساتید راهنما و مشاور

محمد صدیقی

پایان‌نامه‌های مشابه

  • شبیه سازی نورد گرم

    پایان‌نامه۱۹۹۲وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی اصفهانمحمدحسین خاکساری

    هدف اصلی در این پایان نامه شبیه سازی فرآیند نورد گرم در یک سیستم خط تولید می باشد . با الهام گرفتن از ساختار کلی برنامه ای که شرکت آلمانی زیمنس ارائه داده و نیز بکارگیری تئوریهای مختلف در مورد پارامترهای توان (تنش نرمال و برش و فشاری، نیروی نورد، ممان نورد، توان،...) درنظر است با

  • شبیه سازی فرآیند آهنگری پره توربین از جنس سوپرآلیاژ پایه نیکل

    پایان‌نامه۲۰۱۰وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی اصفهانمحمد رضا نایب صادقی

    در این پایان نامه، با استفاده از روش اجزاء محدود و توسط نرم افزار abaqus، فرآیند آهنگری پره توربین از جنس سوپر آلیاژ پایه نیکل مورد بررسی قرار می گیرد. فرآیند آهنگری به صورت داغ و رفتار ماده تحت فرآیند آهنگری الاستیک – ویسکو پلاستیک و به صورت ایزوتروپ و همگن در نظر گرفته می شود.

  • شبیه سازی نورد گرم مقطع ناودانی

    پایان‌نامه۲۰۰۹وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی اصفهانامیرحسین سخایی

    امروزه در بیشتر کشورها تکنولوژی نورد نقش تعیین کننده ای در توسعه اقتصادی و صنعتی ایفا می کند. این روش شکل دهی برای فلزات در مقایسه با سایر فرآیند های تولید، آمار بیشتری در جهت کمیت محصولات دارا می باشد. در میان انواع محصولات نوردی، نورد مقاطع پیچیده مانند تیر آهن، ناودانی، ریل و.

  • شبیه سازی اکستروژن سرد با مقطع i نامتقارن

    پایان‌نامه۲۰۱۰وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی اصفهانمازیار قایی زاده

    اکستروژن سرد از مهمترین فرآیند های شکل دهی فلزات می باشد که به دلیل مسائلی نظیر نیاز به خواص مکانیکی مطلوب در قطعه کار، تاثیر اصطکاک، هزینه ابزار، تجهیزات زیاد، فشار بالا و نیروی پرس قابل توجه دارای اهمیت و حساسیت زیادی است.مهم ترین عامل در فرآیند اکستروژن به حد اقل رساندن نیروی

  • شبیه‏سازی جریان حول پره‏های فن برج خنک کن تر برای بهینه سازی زاویه حمله

    پایان‌نامه۲۰۱۲وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شهید چمران اهواز - دانشکده مهندسیوحید قلی خانی

    در این تحقیق جریان درون دیفیوزر و حول پره‏های فن برج خنک‏کن تر مکانیکی در نیروگاه بخار رامین بررسی شده است. برج خنک‏کن تر از قسمت‏های مختلف تشکیل شده است. طراحی مناسب این بخش‏ها سبب افزایش کارایی برج خنک‏کن و متعاقب آن افزایش بازده نیروگاه می‏شود. در این پروژه، جریان در قسمت دیفی

  • شبیه سازی اثرات پروفیل پره توربین بر روی میدان جریان ردیف پره

    پایان‌نامه۲۰۰۱وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تربیت مدرسمصطفی محمودی

    در سالهای اخیر بکارگیری روشهای پیشرفته طراحی پره در موتورهای توربین گاز جهت کاهش افتهای انرژی از اهمیت ویژه ای برخوردار شده است. این روشها در طول زمان با مقایسه با نتایج آزمایشگاهی بهینه شده است. در پایان نامه حاضر پروفیل سه نوع توربین گاز در میدان جریان با استفاده از مدل آشفتگی

اسناد مشابه