پایان‌نامه

بررسی رفتاری و تحلیل تنش های پسماند در اتصالات جوشی

چکیده

نتایج بدست آمده حاکی از آن است که اگر معادلات انتقال حرارت در دستگاه مختصات متحرک سوار شده بر مولد و یا منبع حرارتی متحرک نوشته شوند ؛ بیضی های معادله فون میسز به دایره تبدیل می شوند . در واقع به دلیل وجود مولد متحرک و توالی در حرکت انبر جوش از ابتدای خط جوش و تماس الکترود با node نخست در هر پاس خصوصا" در پاس ریشه ، مبین تولد و مرگ هر المان ، از رسیدن فلز پایه به دمای ذوب و تشکیل حوضچه مذاب در گره i ام و سپس عبور از این گره و رسیدن به گره jام و تکرار این سیکل تا انتهای خط جوش خواهد بود. این فرآیند منجر می شود تا کانون های بیضی فون میسز به سمت یکدیگر میل نمایند . تمایل فواصل کانونی تا مرحله انطباق کانون ها امتداد یافته ، به طوریکه مکان هندسی نقاط پیرامونی بیضی فون میسز ، پوش تنش را به شکل دایره تبدیل نمایند . به عبارت دیگر برای ناظر متحرک همراه با منبع حرارتی ، انتقال حرارت حالت پایدار صادق بوده و این ناظر ، توزیع دمای اطراف خود را به شکل یکنواخت و دوار می بیند ؛ و واقعیت این مدل بدان معنی است که مولد متحرک می تواند به عنوان یک جسم همسانگرد در فضای دو بعدی و در شرایط تنش مسطح (?_3=0) ، تمایل معادله هندسی خم پوش تنش را از بیضی فون میسز به دایره فون میسز توجیه نماید . در گام نهایی ، پس از تحلیل و تعیین چگونگی اثرات اندرکنشی و متقابل فرآیندهای توزیع دما و تنش های حرارتی بر روی خواص مکانیکی مصالح حوزه (?_y,v,e,?,c,k) ؛ تغییرات سرعت مولد (منبع متحرک) و همچنین آهنگ تاثیر آن بر روی تنش های پسماند نیز مورد بررسی و آنالیز قرار گرفته است . بدون تردید تغییر سرعت در عملیات جوشکاری ، تغییر در ولتاژ و به ویژه تغییر در شدت جریان را در پی خواهند داشت و این تغییرات می تواند به گونه ای باشد که مقدار حرارت ورودی در واحد طول خط جوش در دو سرعت متفاوت ، با یکدیگر برابر گردند ؛ ولی از آن جا که تغییر در سرعت جوشکاری ، مدت زمان جوشکاری و یا حرارت دهی به حوزه را تغییر می دهد ؛ لذا با افزایش سرعت ، مقادیر شدت جریان افزایش ، مدت زمان عملیات جوشکاری کاهش و همچنین عرض حوضچه مذاب معادل نیز کاهش می یابند . بنابراین نتیجه می گیریم که در یک محیط مقایسه ای ، افزایش سرعت حرکت الکترود (mm/sec) به کاهش مقادیر sx ، sy و افزایش میزان sxy منجرخواهد گردید .

اساتید راهنما و مشاور

محمود میری

پایان‌نامه‌های مشابه

  • تحلیل تنش پسماند در شمش ها به روش غیر مخرب اولتراسونیک

    پایان‌نامه۲۰۰۱وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شهید باهنر کرمانمهدی اسماعیلی

    عملیات حرارتی و روش های تولید از قبیل نورد، فورج و غیره ، باعث ایجاد تنش پسماند و تغییر در بافت قطعات شده و در این حالت ماده از حالت ایزوتوپی خارج می گردد.همچنین در مباحث اکوالاسیسیته بدون تحلیل بافت نمی توان تنش های پسماند موجود در جسم را بدرستی تعیین کرد.در پژوهش حاضر معادلات ح

  • تحلیل تنش پسماند در پره های پوشش داده شده ی کمپرسور و بررسی اثرات آن بر خواص مکانیکی پره

    پایان‌نامه۲۰۱۴وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه زنجان - دانشکده مهندسیمهران اصغری

    در طول دوره کاری بخش کمپرسور توربین های گازی، پره¬های کمپرسور دچار ساییدگی و خوردگی شدید ناشی از ماسه، نمک، اسیدها و گرد و غبارهای موجود در جریان هوا می شوند، که در نتیجه آن سطح پره دچار سایش و خوردگی حفره ای می شود. این عوامل به نوبه خود موجب کاهش خصوصیات خستگی و آیرو دینامیکی پ

  • تجزیه و تحلیل تنش در اتصالات چسبی در مواد مرکب

    پایان‌نامه۲۰۰۹وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شهید چمران اهواز - دانشکده مهندسیهاشم موسوی تبار

    در این پژوهش، مدل دو بعدی اتصال چسبی یک طرفه ی دو تک لایه که تحت کشش قرار دارند، مورد بررسی قرار گرفته است. رفتار ماده در محدوده الاستیک خطی و تغییر شکل برشی چسب در راستای ضخامت آن ثابت می باشد. تنش برشی در چسب و تنش محوری در لایه ها از روش تحلیلی به دست آمده است. مدل سازی لایه ه

  • بررسی عملیات تنش گیری حرارتی اتصال جوشی و تعیین توزیع تنش پسماند بعد از تنش گیری با استفاده از مدل المان محدود و مطالعه تجربی

    پایان‌نامه۲۰۰۷وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی امیرکبیر(پلی تکنیک تهران) - دانشکده مهندسی مکانیکعاطفه قلمی

    تنش های پسماند جوشی بواسطه اعمال حرارت موضعی در حین فرآیند جوشکاری در اتصالات جوشی به وجود به وجود می آیند. این تنش ها با توجه به بارگذاری های خارجی می توانند کارکرد سازه را تحت تاثیر قرار دهند. علاوه بر این تنش های پسماند می تواند عامل تغییر شکل های جوشی نیز بشود که این مورد در

  • تحلیل استاتیکی و خستگی اتصالات جوشی یک شاسی پروفیلی

    پایان‌نامه۲۰۰۱وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علم و صنعت ایرانهادی پیرعلی زفره یی

    هدف از انجام این پروژه، تحلیل استاتیکی وخستگی اتصالات جوشی سازه اتوبوس c 457 می باشد. بطوریکه با انجام این تحلیل، در گام اول بتوان اتصالات بحرانی سازه را از دیدگاه مناطق تمرکز تنش بالا در کلاس های مختلف اتصالات ، پیدا کرده و ضریب اطمینان در این اتصالات را محاسبه کرد تا در نهایت ا

  • منحنی های لنگر-چرخش اتصالات جوشی تیر به ستون فولادی

    پایان‌نامه۲۰۱۱وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی اصفهان - دانشکده عمراناحسان سلیمانی

    ساختمان مجموعه ای از اجزاء سازه ای است که بوسیله ی اتصالات به یکدیگر پیوند یافته اند. در زمان طراحی سازه اگر تمام زوایای رفتاری اتصالات به خوبی مورد ارزیابی قرار نگیرند بصورت حلقه های ضعیف این پیوند در آمده و یا میزان دقت تحلیل سازه را تحت الشعاع قرار می دهند که در نتیجه ایمنی و

اسناد مشابه