پایان‌نامه

بررسی پارامتری عملکرد مشعل پیش آمیخته مسطح چند سوراخه

دانلود متن کاملرایگان، با حساب کاربری؛ ثبت نام با گوگل چند ثانیه است

چکیده

در تحقیق حاضر به شبیه سازی عددی مشعل مسطح پیش آمیخته ی چند سوراخه پرداخته شده است. مشعل مسطح چند سوراخه در پکیج های چگالشی مورد استفاده قرار می گیرد. شبیه سازی عددی احتراق در این مشعل ها شامل پدیده‏های گوناگونی است که از مهمترین آنها می توان اغتشاش و تشعشع را نام برد. در این تحقیق به بررسی پارامتری هندسه و کارکردی مشعل مسطح پرداخته شده است. نتایج نشان می دهد که تشعشع مکانیزم غالب در انتقال حرارت بوده و در حین کارکرد معمول مشعل، 41% از 50/43 % انتقال حرارت به ناحیه احتراق، توسط این مکانیزم انجام می‏شود. در بررسی هندسی مشعل مشخص شد که حضور شبکه ی توزیع کننده منجر به یکنواختی دما و کاهش تولید آلاینده به خصوص آلاینده ی nox شده است. سپس نقش سوراخ اصلی و نگه دارنده در بررسی هندسه مورد مطالعه قرار گرفت. بنابر محدودیت دمایی و نیز میزان تولید آلاینده، اندازه ی قطر سوراخ اصلی و قطر سوراخ نگه دارنده به ترتیب 5 و 25/1 میلی متر محاسبه شد. در مرحله بعد اثر دبی ورودی و نسبت هم ارزی بررسی شد. بازه ی دبی ورودی 5/14 تا 5/17 لیتر بر ثانیه و نیز محدوده ی نسبت هم ارزی 7/0 تا 8/0 با توجه به محدودیت دمای مورد نیاز در مشعل و نیز تولید آلاینده به عنوان بازه ی کارکردی مشعل محاسبه شد. در نهایت تاثیر دمای پیش مخلوط ورودی مورد بررسی قرار گرفت. نتایج حاصل از حل عددی نشان داد که افزایش دمای پیش مخلوط ورودی، منجر به کاهش بیشینه دمای احتراق شده، بنابراین تولید آلاینده نیز کاهش می یابد.

اساتید راهنما و مشاور

کیومرث مظاهری بادی

پایان‌نامه‌های مشابه

  • تحلیل ترمودینامیکی اثر نسبت هم ارزی بر مشعل پیش آمیخته با پیچش کم

    پایان‌نامه۲۰۱۳وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه فردوسی مشهد - دانشکده مهندسیمحمد ابراهیم فیض

    در این تحقیق، یک مشعل با پیچش کم که با سوخت گاز طبیعی کار می کند به صورت آزمایشگاهی مطالعه شده است. همچنین تاثیرات پارمتر مهم نسبت هم ارزی سوخت به هوا بر روی عملکرد مشعل مطالعه شده است. مشعل در دو حالت فضای باز و در محفظه احتراق مورد مطالعه قرار گرفته است. در هر کدام از محیط های

  • مطالعه آزمایشگاهی تاثیر پارامترهای هندسی بر عملکرد و میزان nox در مشعل های پیش آمیخته پیچشی

    پایان‌نامه۲۰۱۴وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه فردوسی مشهد - دانشکده مهندسی مکانیکایمان پیش بین

    چکیده: در این رساله با استفاده از روش آزمایشگاهی عملکرد احتراق پیش آمیخته کم پیچش (s 0.6) در شرایط مختلف مورد بررسی قرار گرفته و اثر تغییر پارامترهای هندسی بر عملکرد و میزان تولید آلاینده¬های مشعل مطالعه شده¬است. همچنین به منظور دریافت بهتر اثرات تغییر پارامترها بر میدان جریان و

  • مطالعه عددی اثر هندسه سر مشعل با دیواره ساده بر جریان احتراقی غیر پیش آمیخته آشفته

    پایان‌نامه۲۰۱۱وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه کاشان - دانشکده مهندسینجمه حاجی علی گل

    تحقیق حاضر با استفاده از شبیه سازی عددی به بررسی اثر هندسه سر مشعل بر جریان احتراقی غیر پیش آمیخته آشفته پرداخته است. برای مطالعه، یک سر مشعل با دیواره استوانه ای دارای تقارن محوری با هندسه ساده و متداول در صنایع احتراقی درنظر گرفته شده است. سر مشعل با ایجاد ناحیه چرخشی در ناحیه

  • بررسی عددی و تجربی احتراق پیش آمیخته آشفته در مشعل های سرعت بالا

    پایان‌نامه۲۰۱۰وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه کاشان - دانشکده مهندسیحامد علی زاده نودهی

    این تحقیق به بررسی و مطالعه تجربی و عددی یک نمونه مشعل پیش آمیخته با سرعت بالا می پردازد. بررسی تجربی شامل اندازه گیری طول شعله، بدست آوردن میدان دما و بررسی محدوده پایداری می شود. میدان دما به کمک 8 عدد ترموکوپل که در موقعیت های مختلف قرار گرفته اند اندازه گیری می شود. شبیه سازی

  • شبیه سازی عددی و مطالعه احتراق پیش آمیخته در مشعل ترکیبی متخلخل- شعله آزاد

    پایان‌نامه۲۰۱۱وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه کاشان - دانشکده مهندسیمجید نیکفر

    در این تحقیق، احتراق پیش آمیخته در مشعل ترکیبی متخلخل- شعله آزاد، در یک محفظه متقارن محوری شبیه سازی عددی و مطالعه شده است. معادلات حاکم بر مسئله شامل معادلات پیوستگی، اندازه حرکت، انرژی و جزءها با استفاده از روش عددی حجم محدود حل شده اند. در این شبیه سازی از مکانیزم احتراقی چند

  • بررسی تجربی پایداری شعله در یک مشعل چرخشی پیش آمیخته

    پایان‌نامه۲۰۱۲وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه کاشان - دانشکده مهندسیمجید حاجی زاده

    در این تحقیق، احتراق پیش آمیخته در یک مشعل چرخشی مورد مطالعه تجربی قرار گرفته است. ابتدا نحوه ی کارکرد مشعل چرخشی و وسائل به کار گرفته شده در آزمون های تجربی توضیح داده شده است. برای ایجاد شعله ی چرخشی از چرخاننده ای با زاویه ی چرخش45 درجه در مسیر ورودی هوا،استفاده شده است.برای ب

اسناد مشابه