پایان‌نامه

تحلیل دینامیکی خطوط لوله غوطه ور در آب به روش عناصر محدو

چکیده

از مسائل عمده درسیستمهای انتقال آب وسایر سیالات ، عبور خط لوله از موان طبیعی گوناگون است . یکی ازاین مسائل، عبور خطوط لوله از محیط های دریایی میباشد، که با پیچیدگی های خاصی ازنظر رفتار سازه لوله و جریان سیال و نیروهای هیدرودینامیکی مواجه است . لذا مطالعات تجربی و تئوریک در بررسی مسائل مختلف مرتبط با خطوط لوله غوطه ور درآب همواره موردنظر محققین مختلف بوده است . کاره انجام شده دراین زمینه توسط محققین، اکثرا بصورت تحلیل استاتیکی سازه لوله ها بوده که تحت اثر بارهای هنگام نصب صورت پذیرفته است . با پیشرفتهای حاصله در دینامیک سیالات حل دقیق مسئله استوانه درجریان آزاد و تعیین توزیع فشار اطراف لوله مشخص گردید، بدین ترتیب تحلیل لوله هنگامی که جریان عمود بر محور لوله باشد، بطور کامل صورت گرفت . پس از آن تحقیقات روی استوانه ای که ازحرکت آ جلوگیری شده و تحت اثر امواج عبوری قرار دارد انجام شد و نیروهای ارتعاشی از دیدگاه تئوریک مشخص گردید . دراین تحقیق با استعانت از اساس تئوریک ارتعاشات لوله های غوطه ور درآب و با معین بودن عمق، فرضیات مهندسی برای سیال و سازه لوله، تئوری خطی امواج و حرکت موج در امتداد محور لوله، رابطه حاکمه بر لوله غوطه ور را بدست آورده و با ارائه روش حل عددی مناسب به تحلیل پرداخته ایم . در تحلیل لوله های غوطه ور براساس فیزیک مسئله متغیرهای زمان مکان و سرعت را پارامترهای اصلی درنظر گرفته، سپس اندازه رتبه ترم های مختلف رابطه حاکمه را بررسی نموده و از ترم هایی که ارزش رتبه ای آنها پائین بود، صرفنظر شد. درجهت تکمیل تحقیقات رابطه حاکمه براساس روش عناصر محدود حل شده و نتایج حا از آن درقالب برنامه کامپیوتری dasp برنامه ریزی و بر روی کامپیوترهای شخصی ای.بی.ام)personal computer ibmxt/at(اجرا و قابل استفاده گردیده است . در خاتمه با ارائه چند مثال، عملکرد لوله های غوطه ور در آب تحت اثر نیروهای داخلی، خارجی و هیدرودینامیکی، با برنامه کامپیوتری مورد تحلیل قرار گرفته است .

اساتید راهنما و مشاور

ناصر طالب بیدختی

پایان‌نامه‌های مشابه

  • تحلیل دینامیکی و کنترل سرعت پیگ بازرسی خطوط لوله به روش qft

    پایان‌نامه۲۰۰۹وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه یزدمحاهد لسانی نجف آبادی

    بازرسی خطوط لوله انتقال سیالات مدفون شده در زیر زمین، توسط روش های غیر مخرب، از اهمیت ویژه ای برخوردار است. یکی از روش های این نوع بازرسی، استفاده از پیگ های مجهز به حسگرهای هوشمند است که قادر به اندازه گیری های خاصی در حین حرکت درون لوله هستند. حرکت این پیگ ها عموماً به کمک همان

  • تحلیل پایداری خطوط لوله کف دریا با استفاده از روش سریهای توانی

    پایان‌نامه۲۰۱۰وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده عمرانعلیرضا هداوندخانی

    خطوط لوله واقع بر بستر دریا عمدتاً به صورت غیرمدفون اجرا می شوند. در بعضی از نقاط خط به علت توپوگرافی اولیه بستر دریا و یا شسته شدن خاک زیر لوله، دهانه آزاد ایجاد می گردد که می تواند زمینه ایجاد کمانش رو به بالا را در خطوط لوله ایجاد نماید. از جمله عوامل مهمی که می تواند باعث ایج

  • شبیه سازی شکست دینامیکی خطوط لوله ی فولادی تحت فشار داخلی ثابت با ترک محوری اولیه

    پایان‌نامه۲۰۱۲وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی اصفهان - دانشکده مهندسی مکانیکبیژن جمالی

    در پایان نامه ی حاضر شکست دینامیکی و رشد سریع ترک در لوله های فولادی خطوط انتقال گاز دارای ترک محوری اولیه شبیه-سازی شده است ، در شبیه سازی از تئوری مدل ناحیه چسبنده و جهت رشد ترک و محاسبه ی مشخصات انتشار ترک از المان های چسبنده استفاده شده است. در بررسی شکست، دو معیار نرخ آزادسا

  • ارزیابی پاسخ دینامیکی خطوط لوله تحت اثر زمین لرزه های غیر یکنواخت

    پایان‌نامه۲۰۱۲وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تبریز - دانشکده عمرانمهدی یزدچی

    زلزله های اخیر باعث تخریب بسیاری از سازه ها و شریان های حیاتی شده است. از جمله شریان های حیاتی خطوط لوله می باشد که تخریب و آسیب آن فاجعه های جبران ناپذیری را به دنبال خواهد داشت؛ آتش سوزی، کشته شدن انسان ها، تخریب محیط زیست از جمله تبعات آسیب دیدگی خطوط لوله در جریان زلزله می با

  • تحلیل دینامیکی خطوط بدون بالاست راه آهن با در نظر گرفتن اندرکنش چرخ و ریل

    پایان‌نامه۲۰۱۴وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه سمنان - دانشکده مهندسی عمرانافشین فامیلی

    امروزه به دلایل گسترده ای از قبیل کاهش ارتفاع خط، کاهش هزینه های تعمیر و نگهداری، افزایش عمر خدمت دهی، امکان حمل ونقل با سرعت های بالا و افزایش مقاومت جانبی خط، استفاده از روسازی بدون بالاست راه آهن افزایش چشمگیری داشته است. ازجمله مزایای خطوط بدون بالاست نسبت به خطوط بالاستی می

  • تحلیل دینامیکی رشته حفاری به روش المان محدود

    پایان‌نامه۲۰۱۱وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تربیت مدرس - دانشکده فنی مهندسیمازیار محمدزاده

    در این تحقیق رفتار دینامیکی رشته حفاری توسط روش المان محدود مورد بررسی قرار گرفته است، هدف اصلی این تحقیق ارائه مدلی جامع تر برای تحلیل رفتار دینامیکی رشته حفاری می باشد، بدین منظور برای مدلسازی المانهای رشته حفاری از المان تیر تیموشنکو 3 بعدی با 12 درجه آزادی استفاده شده و بوسیل

اسناد مشابه