مقاله

طراحی بهینه پنل تقویت شده فشاری تحت قید کمانش با استفاده از مدل جایگزین گوسی

چکیده

در این مقاله با استفاده از نتایج روش طراحی تقریبی شناسه سازه به عنوان گام اولیه، فرایند طراحی بهینه پنل تقویت شده فشاری با استفاده از مدل جایگزین گوسی ایجاد شده است. مدل سازی با استفاده از پاسخ های حاصل از تحلیل های غیرخطی کمانش اجزاء محدود صورت گرفته است. از مدل جایگزین برای کاهش تعداد تحلیل های اجزاء محدود و کاهش زمان طراحی استفاده شده است. با به کارگیری نقاط پرکننده در طول فرایند بهینه سازی، همگرایی به بهینه محلی تضمین شده است. از دو مسئله آزمایشی برای به تصویر کشیدن راهبرد روش مدل جایگزین، بررسی حساسیت طرح نمونه برداری اولیه و انتخاب گام نهایی مناسب استفاده شده است. همچنین شرط همگرایی مرسوم در روش مدل جایگزین اصلاح گردید تا ضمن تسریع در همگرایی کیفیت پاسخ نیز کاهش نیابد. با معرفی یک تکنیک کارآمد، یافتن بهینه فراگیر مدل جایگزین در هر بار تکرار تضمین گردیده است. فرایند طراحی بهینه برای دو نوع پنل تقویت شده طراحی ارائه گردیده است. در پنل تقویت شده نوع الف با تعداد چهار متغیر طراحی، فرایند پس از اضافه شدن 5 نقطه پرکننده به طرح نمونه برداری اولیه با 55 نقطه همگرا شده است. همچنین در پنل تقویت شده نوع ب با شش متغیر طراحی طرح نمونه برداری اولیه با 57 نقطه ایجاد گردیده و فرایند بهینه سازی پس از اضافه کردن 173 نقطه پرکننده متوقف شده است. نتایج حاصل با یافته های روش تحلیلی شناسه سازه مقایسه شده اند. در پایان با نتیجه گیری در مورد نسبت های هندسی سازه بهینه، راهبردی برای میل به سمت بهینه فراگیر تابع اصلی معرفی شده است.

اسناد مشابه

  • طراحی بهینه پنل تقویت شده فشاری تحت قید کمانش با استفاده از مدل جایگزین گوسی

    مقاله۲۰۱۶مهندسی مکانیک مدرسمرتضی دزیانی، حسین دلایلی، شهرام یوسفی، حمید فرخ فال

    در این مقاله با استفاده از نتایج روش طراحی تقریبی شناسه سازه به عنوان گام اولیه، فرایند طراحی بهینه پنل تقویت شده فشاری با استفاده از مدل جایگزین گوسی ایجاد شده است. مدل‌سازی با استفاده از پاسخ‌های حاصل از تحلیل‌های غیرخطی کمانش اجزاء محدود صورت گرفته است. از مدل جایگزین برای کاه

  • طراحی اولیه پنل تقویت شده فشاری با استفاده از مفهوم شناسه سازه

    مقاله۲۰۱۴مهندسی مکانیک مدرسمرتضی دزیانی، شهرام یوسفی، حمید نخ فروش، حسین دلایلی

    پوسته های تقویت شده ای که بارگذاری غالب بر روی آنها فشاری محوری است به عنوان پنل تقویت شده فشاری شناخته می شوند. این پنل ها دارای کاربرد گسترده ای در سازه های هوافضا می باشند. روش های جاری طراحی برای این نوع سازه ها نیازمند انجام فرایندهای تکراری سعی و خطا می باشد. طراحی بر اساس

  • طراحی اولیه پنل تقویت شده فشاری با استفاده از مفهوم شناسه سازه

    مقاله۲۰۱۵مهندسی مکانیک مدرسمرتضی دزیانی، شهرام یوسفی، حمید نخ فروش، حسین دلایلی

    پوسته‌های تقویت شده‌ای که بارگذاری غالب بر روی آنها فشاری محوری است به عنوان پنل تقویت شده فشاری شناخته می‌شوند. این پنل‌ها دارای کاربرد گسترده‌ای در سازه‌های هوافضا می‌باشند. روش‌های جاری طراحی برای این نوع سازه‌ها نیازمند انجام فرایندهای تکراری سعی و خطا می‌باشد. طراحی بر اساس

  • طراحی بهینه پنل های ساندویچی لایه ای متقارن، محدود شده با قیدهای کمانش موضعی تحت بارهای بیرون صفحه ای، با استفاده از الگوریتم ژنتیک پیشرفته

    مقاله۲۰۱۰نشریه مهندسی مکانیک امیرکبیرایرج رجبی، محمدجعفر جمالی

    مقاله حاضر، بهینه سازی وزنی پنل های ساندویچی لایه ای (هسته گسترده و لانه زنبوری) با شرایط مرزی تکیه گاه ساده، تحت بار بیرون صفحه ای را بررسی می کند. چروکیدگی پوسته ها و کمانش درون سلولی دو نوع مهم از کمانش های موضعی پنل های ساندویچی می باشند که قیدهای مهم مسألة بهینه سازی مربوطه

  • بررسی تحلیلی روش طراحی پنل تقویت شده فشاری با استفاده از مفهوم شناسه سازه

    مقالهمکانیک هوافضامرتضی دزیانی، morteza dezyani isfahan-shahin shahr-malek ashtar university of technology-mechanical aerospace facultyاصفهان-شاهین شهر- دانشگاه صنعتی مالک اشتر مجتمع دانشگاهی مکانیک هوافضا حسین دلایلی، hossein dalayeli isfahan-shahin shahr-malek ashtar university of technology-mechanical aerospace facultyاصفهان-شاهین شهر- دانشگاه صنعتی مالک اشتر مجتمع دانشگاهی مکانیک هوافضا شهرام یوسفی، shauram yousefi isfahan-shahin shahr-malek ashtar university of technology-mechanical aerospace facultyاصفهان-شاهین شهر- دانشگاه صنعتی مالک اشتر مجتمع دانشگاهی مکانیک هوافضا حمید نخ فروش

    مراحل مختلف در فرایند طراحی سازه های هوایی، اثرات متقابل موضوعات مختلف طراحی و لزوم در اختیار داشتن یک پیش بینی اولیه در مراحل مختلف طراحی، نیاز به وجود یک روش طراحی پارامتریک کلی برای اجزاء مختلف سازه ای را ضروری می سازد. روش طراحی بر اساس مفهوم شناسه سازه یک روش طراحی و تحلیل ه

  • بهینه سازی طراحی فضاپیما با استفاده از مدل جایگزین زیرسامانه مخابرات به روش حداقل مربعات متحرک

    مقاله۲۰۱۴مهندسی مکانیک مدرسمهران میرشمس، علی جعفر صالحی

    بهینه سازی طراحی مفهومی سامانه های فضایی فرایندی پیچیده و چندموضوعی است بگونه ای که جستجوی فضای طراحی جهت ارزیابی توابع هدف بطور چشمگیری به اجرای تکرارپذیر مدلهای شبیه سازی و کدهای تحلیلی مربوط به زیرسامانه های مختلف (نظیر سازه، محموله، تامین انرژی، تعیین و کنترل وضعیت، مخابرات،