جداسازی ترکیب های گوگردی از بنزین توسط فرایند تراوش تبخیری
چکیده
ترکیب های آلی گوگردی در بنزین هنگام سوختن با تولید sox موجب آلودگی هوا می شوند. در این پژوهش غشای دو لایه pdms/pa برای جداسازی گوگرد از بنزین مدل شده (با مخلوط های تیوفن/ نرمال هگزان) توسط فرایند غشایی تراوش تبخیری مورد استفاده قرار گرفت. درمورد اثر غلظت تیوفن (wt.%6/0-4/0)، دمای خوراک (°c50-30)، فشار فراوردهی تراوشی (mmhg100-23) و سرعت جریان خوراک (l/h 90-30) بر عملکرد جداسازی تراوش تبخیری پژوهش تجربی انجام شد. از روش تاگوچی برای طراحی سامانه آزمایش ها و اثر پارامترهای فرایندی بر شار تراوشی از غشا استفاده شد. نتیجه های این مطالعه نشان داد که اثر غلظت و سرعت جریان خوراک بر شار تراوشی در مقایسه با اثر دما و فشار فراورده ی تراوشی ناچیز است. با افزایش دمای خوراک، غلظت تیوفن، سرعت جریان خوراک و کاهش فشار فراورده ی تراوشی شار کل افزایش می یابد. با توجه به اهمیت دو پارامتر دما و فشار، اثر این دو پارامتر بر ضریب غنیسازی تیوفن بررسی شد. با کاهش دمای خوراک و فشار فراوردهی تراوشی ضریب غنی سازی تیوفن افزایش مییابد. در شرایط عملیاتی دمای خوراک °c 30 و فشار فراوردهی تراوشی mmhg23 میتوان به بالاترین ضریب غنیسازی، 5/1، دست یافت.
نویسندگان و وابستگی سازمانی
- معصومه تکبیری — تهران، دانشگاه علم و صنعت ایران، دانشکده مهندسی شیمی، آزمایشگاه تحقیقاتی فرایندهای جداسازی
- تورج محمدی — تهران، دانشگاه علم و صنعت ایران، دانشکده مهندسی شیمی، آزمایشگاه تحقیقاتی فرایندهای جداسازی
- افشین پاک — تهران، دانشگاه علم و صنعت ایران، دانشکده مهندسی شیمی، آزمایشگاه تحقیقاتی فرایندهای جداسازی