پاسخ سازه های زیرزمینی در برابر بارهای دینامیکی ناشی ز انفجار

شبیه سازی کامپیوتری روند تخریب سازه های فلزی قابی تحت بارهای دینامیکی ناشی از برخورد و انفجار

در این پایان نامه روند تخریب سازه های قابی تحت بار گذاریهای فوق العاده انفجار و یا در اثر تخریب و حذف اعضای معینی از سازه با یک برنامه زمانی مفروض، در تخریب تحت اختیار سازه، به کمک کامپیوتر شبیه سازی شده است. برنامه کامپیوتری قادر است بارهای فوق العاده ناشی از انفجار را برای انفج

مدلسازی، طراحی و ساخت ایزولاتور مقاوم کننده سازه ها در برابر بارهای دینامیکی

مقاوم‏سازی سازه‏ها در برابر بارهای دینامیکی (از جمله بار زلزله‏ای) وارد به آن بسیار حائز اهمیت می‏باشد. یکی از راه‏های مقاوم‏سازی سازه‏ها، اتلاف انرژی ورودی به سازه است که برای این منظور از میراگرها استفاده می‏شود. میراگر اصطکاکی دورانی نیز به عنوان یک میراگر جدید عملکرد بسیار مط

بهینه سازی توپولوژی سازه ها تحت بارهای دینامیکی

در این تحقیق به موضوع "بهینه سازی توپولوژی سازه ها" پرداخته شده است. ابتدا صورت مسئله این موضوع به فرم ریاضی تشکیل، تابع هدف سختی سازه انتخاب شده و محاسن آن ذکر شده است. توزیع یکنواخت انرژی کرنشی سازه، نتیجه ایست که این فرمولبندی در بر خواهد داشت. درادامه این تحقیق، توزیع چگالی ا

مدل سازی عددی و تحلیلی پاسخ سازه ای لوله های ارتوتروپ به انفجار های گازی پیاپی

پاسخ دینامیکی یک سازه تحت بارگذاری متحرک خانواده گسترده ای از مسایل را در طراحی مهندسی در بر می گیرد. یکی از انواع بارگذاری متحرک و متغیر با زمان، انفجار گازی در لوله ها است. موج انفجار گازی شامل یک موج شوک در جلو و یک منطقه واکنش در پشت آن است که به بکدیگر کوپل شده اند. در حوزه

کنترل فعال تغییر مکان سازه ها در برابر بارهای دینامیکی با استفاده از شبکه عصبی

تحلیل پایداری سدهای خاکی با هسته بتن آسفالتی در برابر بارهای دینامیکی

استفاده از سدهای خاکی با هسته بتن آسفالتی بدلیل برخی مزایا نسبت به سدهای خاکی با هسته رسی در سال های اخیر گسترش زیادی یافته است. در مناطق با خطر لرزه خیزی بالا، بررسی رفتار دینامیکی این نوع سدها از اهمیت خاصی برخوردار است. در این تحقیق در یک مطالعه موردی، رفتار دینامیکی سد خاکی ب

ارزیابی سامانه ی نگهداری تونل خط 4 متروی تهران در تقاطع غیر هم سطح با تونل توحید و تونل خط 7 متروی تهران در برابر بارهای دینامیکی ناشی از زلزله

با توجه به کاربری روز افزون تونل ها و اهمیت آن ها در شبکه ی حمل و نقل بین شهری و درون شهری ضروری است پاسخ دینامیکی تونل های شهری در برابر بارهای دینامیکی زلزله مورد بررسی قرار گیرد. به منظور تحلیل دینامیکی تونل خط 4 متروی تهران، تقاطع غیر هم سطح این خط با تونل توحید و خط 7 در تقا

ارزیابی سامانه ی نگهداری تونل خط ۴ متروی تهران در تقاطع غیر هم سطح با تونل توحید و تونل خط ۷ متروی تهران در برابر بارهای دینامیکی ناشی از زلزله

با توجه به کاربری روز افزون تونل ها و اهمیت آن ها در شبکه ی حمل و نقل بین شهری و درون شهری ضروری است پاسخ دینامیکی تونل های شهری در برابر بارهای دینامیکی زلزله مورد بررسی قرار گیرد. به منظور تحلیل دینامیکی تونل خط 4 متروی تهران، تقاطع غیر هم سطح این خط با تونل توحید و خط 7 در تقا

ارزیابی سامانه‌ی نگهداری تونل خط 4 متروی تهران در تقاطع غیر هم‌سطح با تونل توحید و تونل خط 7 متروی تهران در برابر بارهای دینامیکی ناشی از زلزله

با توجه به کاربری روز افزون تونل‌ها و اهمیت آن‌ها در شبکه‌ی حمل و نقل بین شهری و درون شهری ضروری است پاسخ دینامیکی تونل‌های شهری در برابر بارهای دینامیکی زلزله مورد بررسی قرار گیرد. به منظور تحلیل دینامیکی تونل خط 4 متروی تهران، تقاطع غیر هم‌سطح این خط با تونل توحید و خط 7 در تقا

بررسی تأثیر بارهای دینامیکی ناشی از زلزله بر توزیع فشار منفذی، مطالعه موردی: خط 1 مترو تبریز

سازه‌های ژئوتکنیکی با انواع گوناگونی از فرایندهای طبیعی ( زلزله، روانگرایی و غیره ) مواجه هستند که این سبب پیچیدگی رفتار و شرایط طراحی آنها خواهد شد. این سازه‌ها در طول عمر خود، به دلیل برخورد با این پدیده‌ها از جمله زلزله، خصوصیات و رفتار ثابتی نخواهد داشت. رفتار مکانیکی خاک‌ها

طراحی کنترل کننده ی فازی بهینه شده برای کاهش پاسخ سازه در برابر نیروهای زلزله

با توجه به بررسی سوابق پژوهشی، تاکنون مطالعات قابل توجهی در به کارگیری الگوریتم های فراکاوشی برای بهینه سازی کنترل کننده ی فازی بر روی سازه های مجهز به a t m d صورت نگرفته است، لذا انجام پژوهش با تمرکز بر بهینه سازی کنترل کننده های فازی الزامی به نظر می رسد. این نوشتار به بررسی ک

طراحی کنترل‌کننده ی فازی بهینه ‌شده برای کاهش پاسخ سازه در برابر نیروهای زلزله

با توجه به بررسی سوابق پژوهشی، تاکنون مطالعات قابل‌توجهی در به‌کارگیری الگوریتم‌های فراکاوشی برای بهینه‌سازی کنترل‌کننده‌ی فازی بر روی سازه‌های مجهز به A‌T‌M‌D صورت نگرفته است، لذا انجام پژوهش با تمرکز بر بهینه‌سازی کنترل‌کننده‌های فازی الزامی به‌نظر می‌رسد. این نوشتار به بررسی ک