پایان‌نامه

کنترل بار فرکانس در سیستم های تجدیدساختار یافته و بررسی آن در بازارهای مختلف کنترل فرکانس

چکیده

کنترل بار فرکانس یکی از ضروریات هر سیستم قدرت می باشد، که با اجرای آن بین میزان تولید و مصرف توان تعادل بوجود می آید، و نتیجه آن حفظ فرکانس و توان تبادلی بین نواحی در مقادیر نامی و برنامه ریزی شده می باشد. کنترل بار فرکانس یکی از مسایل اساسی در طراحی و بهره برداری از سیستم می باشد، که امروزه با بزرگتر و پیچیده تر شدن و همچنین ایجاد تجدید ساختار در سیستم های قدرت، اهمیت بیشتری پیدا کرده است. در این پایان نامه در هر یک از فصل ها به جنبه های مختلف کنترل بار فرکانس پرداخته خواهد شده است. در فصل دوم که شامل سه بخش می باشد، اصول کنترل بار فرکانس در محیط سنتی، مختصری درباره تجدید ساختار سیستم های قدرت و برخی مطالب کنترل بار فرکانس در محیط تجدیدساختار یافته مورد بررسی قرار خواهند گرفت. یکی از اهداف اصلی تجدید ساختار،ایجاد رقابت بین شرکت کنندگان در بازار می باشد، که برای رسیدن به این هدف تشکیل بازار خدمات جانبی و به تبع آن بازار تنظیم فرکانس ضروری می باشد. در فصل سوم یک نمونه بازار کنترل بار فرکانس معرفی خواهد شد، که مشابه بازارهای اشتراکی می باشد. نحوه اعمال و اجرای قراردادها در این بازار بر روی یک سیستم نمونه نشان داده خواهد شد. نوع دیگری از بازارهای کنترل بار فرکانس موجود، بازار مبتنی بر قراردادهای دوجانبه می باشد. در فصل های چهارم و پنجم، این بازار بر روی یک سیستم سه منطقه ای اجرا خواهد شد. تفاوت این دو فصل در نوع کنترل کننده مورد استفاده می باشد، به طوری که درفصل چهارم از کنترل کننده های تناسبی-انتگرالی و تناسبی-انتگرالی-مشتقی که پارامترهای آنها با استفاده از الگوریتم ژنتیک تعیین می شود استفاده خواهد شد، ولی در فصل پنجم کنترل کننده منطق فازی برای کنترل بار فرکانس به کار خواهد رفت. در هر دوی این فصل ها از ماتریس مشارکت توزیع اصلاح شده برای مدل کردن قراردادهای دوطرفه استفاده خواهد شد.

اساتید راهنما و مشاور

احد کاظمی

پایان‌نامه‌های مشابه

  • کنترل بار- فرکانس سیستم های قدرت در حضور گسترده ی توربین های بادی

    پایان‌نامه۲۰۱۰وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه کردستانپوریا رنجبر دانشمند

    با افزایش چشمگیر توان بادی و ظهور منابع جدید انرژی الکتریکی در دو دهه ی اخیر، کنترل فرکانس به عنوان یکی از مهم ترین چالش ها در سیستم های قدرت به هم پیوسته بیش از پیش مورد توجه قرار می گیرد. حضور گسترده ی توربین های بادی در سیستم های قدرت مدرن، رفتار دینامیکی سیستم را تحت تاثیر قر

  • مشارکت نیرو گاه های بادی در کنترل بار-فرکانس سیستم قدرت

    پایان‌نامه۲۰۱۱وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه کردستان - دانشکده فنی و مهندسیبختیار بادمستی

    در چند سال اخیر به انرژی های تجدید پذیر برای تولید انرژی برق توجه زیادی شده است. یکی از مهمترین و پر کاربردترین نوع این انرژی ها، انرژی باد است. در مطالعات اخیر نشان داده شده که افزایش استفاده از انرژی باد، باعث به وجود آمدن چالش هایی برای سیستم می شود. یکی از این چالش ها مسئله ک

  • : کنترلر فازی تطبیقی برای کنترل بار فرکانس سیستم قدرت چند ناحیه ای

    پایان‌نامه۲۰۰۹وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شاهدحمید رضا مرادی

    با گسترش روز افزون سیستم های قدرت مساله بار فرکانس که در آن چگونگی تامین توان مورد نیاز در فرکانس مطلوب با کمترین نوسان و خطای ماندگار بررسی می گردد، به طور افزاینده ای اهمیت یافته است. روش های کنترل معمولی که در آن طراحی بر اساس خطی سازی سیستم قدرت حول یک نقطه انجام می گیرد در ش

  • کنترل چند ناحیه‏ای بار- فرکانس سیستم‏های قدرت با روش‏های هوشمند مبتنی بر کوانتوم

    پایان‌نامه۲۰۱۳وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه بوعلی سینا - دانشکده فنیمحسن مومنی

    به منظور عملکرد رضایت‏بخش یک سیستم قدرت ثبات فرکانس امری الزامیست، چرا که کنترل ‏دقیق فرکانس، ثبات سرعت موتورهای سنکرون و القایی را به‏دنبال دارد و تثبیت سرعت بارهای موتوری، ‏به‏طور ویژه در عملکرد رضایت‏بخش واحدهای تولیدی اهمیت دارد. همچنین در سیستم های قدرت، افت زیاد فرکانس، ممک

  • کنترل بار-فرکانس سیستم قدرت با استفاده از روش کنترل لغزشی فازی

    پایان‌نامه۲۰۰۱وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علم و صنعت ایرانهومن اندامی

    هدف از کنترل بار- فرکانس (lfc) ، حفظ و نگهداری فرکانس سیستم قدرت به صورت یکنواخت و قابل قبول می باشد. روش متعارف مورد استفاده جهت lfc بهره گیری از کنترل کننده های انتگرالی کلاسیک است . اگر چه این کنترل کننده ها قادر به حذف خطای ایجادشده در فرکانس هستند ولی فاقد کارایی دینامیکی من

  • کنترل بار - فرکانس در سیستم قدرت چند ناحیه ای در حضور خط hvdc

    پایان‌نامه۲۰۰۸وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شاهدمحسن شاه حسینی

    مدلی که در این پروژه برای خط dc ارائه شده است، مبتنی بر معادلات مداری و کنترلی دو طرف خط hvdc است. این مدل برای سیستم های قدرت دو و سه ناحیه ای مورد بررسی قرار گرفته است. از الگوریتم جستجوی هارمونی نیز برای تعیین مقادیر بهینه پارامتر های کنترل کننده شامل کنترل کننده pi و کنترل کن

اسناد مشابه